Дача главы министерства госбезопасности БССР Лаврентия Цанавы распологалась в минском микрорайоне Степянка посреди лесного массива. На даче в годы владения ею его первого хозяина совершались разные темные делишки: бесследно пропал известный актер и режиссер, по слухам на дачу бесперебойно привозили молодых красавиц, некоторые из которых не покинули ее стен больше никогда. Говорили что тела закапывали прямо тут же в лесу, где и стоит дача. Естественно проверять это никто не стал - раскопки в лесу не проводились. Все это несомненно дало разростись различным слухам и легендам относительно дачи. Свою жизнь Цанава закончил в госпитале Бутырской тюрьмы, куда его упрятал лучший друг Берия.
Далее до 90х дача принадлежала МВД - в ней разместился детский сад, во времена 90х ее выкупил какой-то авторитет, дальше споры, пикеты, скандалы и в результате дачу кто-то поджег.

Читать дальше

Это исправленная версия поста ниже

Довольно необычное и очень атмосферное место которое на удивление за все время его заброшенности не сильно пострадало от рук мародеров.
Сам лагерь активно принимал своих посетителей еще в 70-х – 90-x годах 20-го века. Но после развала СССР лагерь переименовали в "Дніпро". Лагерь ежегодно принимал новых посетителей вплоть до 2003 года, по не понятным причинам лагерь закрыли. И с тех пор лагерь гнил и забывался людьми.
На сегодняшний момент (осень 2014 г.) часть лагерь находится в плачевном состоянии. Часть зданий разрушены под влиянием природных сил и полным отсутствием ухода за всем что есть на территории лагеря.
У входа в лагерь даже есть статуя Ленина(которую уже свалили).
Асфальтовой дороги которая проходит по территории лагеря практически не видно и за слоя листьев, травы, веток, а зимой снега.
Но часть лагеря все же сохранилась, на территории стоят много зданий которые не подверглись разрушению. Особенно интересно место это что то вроде ДК. В котором есть актовый зал, столовая, кухня, спорт зал, холодильные камеры и тд..
Так же на территории есть спорт-площадка и футбольное поле заросшие травой и кустами.
На территории лагеря присутствует охрана и несколько собак (которые довольно злые).

Читать дальше

Ткуарчал или Ткварчели

Удивительное тихое и красивое место,

Читать дальше

Читать дальше

Читать дальше

Здание не особо большое много комнат и палат, есть подвал и чердак на котором уже обустроились собаки но страшен лишь их лай а сами прячутся в углу чердака. Особенность в том что (по словам работников) тут повесились три человека и их души всё ещё там.
Перед тем как узнать что там случилось мы сделали фото виселиц, на котором нам показали странный облик, призрак это или отблеск света так и не выяснили сколько раз не делали фото больше нечего видно не было.
Из охраны если и есть кто-то то только около главного входа.

Читать дальше

Основан в 1904 году. За время своего существования завод выпускал большое количество моделей троллейбусов и производил ремонт троллейбусов, трамваев и вагонов метро. Вначале производился только ремонт вагонов, но потом также начался их выпуск. В 1920-30 годы предприятие называлось "Завод имени Домбаля" и выпускало двухосные моторные и прицепные вагоны, в предвоенные годы была также выпущена небольшая партия четырёхосных вагонов. После войны завод продолжал ремонт и выпуск трамвайных вагонов, также был освоен ремонт и выпуск троллейбусов. В частности, до 1968 года выпускались трамваи КТВ-55 и КТП-55 (моторные и прицепные), КТВ-57 (двусторонние), троллейбусы КТБ-1, К-2, К-3, К-4, К-5ЛА, К-6. Однако в 1968 году, в связи с началом массовых поставок чешских трамваев и троллейбусов, производство на КЗЭТе было прекращено. С 1970 года завод начал выпуск грузовых троллейбусов КТГ, которые получили распространение во многих городах СССР. Выпуск продолжался до 1993 года. В 1991-93 годах на заводе были изготовлены небольшие партии троллейбусов К-11, как в одиночном так и сочлененном вариантах. Однако, троллейбусы оказались очень низкого качества и буквально через несколько лет были сняты с эксплуатации. Все эти годы завод продолжал ремонт трамваев и троллейбусов, к заводу подходила трамвайная колея с улицы Боженко, однако после закрытия линии в 2001 году она была также демонтирована. С тех пор завод стал сворачивать объёмы производства, и в 2005 году он был перенесен на территорию Подольского трамвайного депо. Старая территория была фактически заброшена.К сожалению завод в очень плохом состоянии.

Читать дальше

Данная больница находиться в Железнодорожном, не далеко от Москвы. На сегоднишний день больница заброшена. На территории расположено несколько корпусов, затопленный морг , маленький строительный кран. Вход открытый. Охраны не было.Рядом строят дома.

Читать дальше

Нашли бывший СЭС, первым делом поехали туда..
КПП.


В самом первом корпусе нашли подвал.

Читать дальше