Мяу, неожиданно от меня такое, но прикиньте чё я тут нарыл и откровенно подохренел с этой бздюльки.

Попался мне в цепкие лапы вот такусенький брелок-дозиметр "Бири-2-1", выпущенный в последний год существования СССР. Современные брелки сейчас делают примерно такого же размера и веса, а тут ипать наследие когда-то существовавшей развитой цивилизации из мозаичных мифов и легенд.

Поясняю за маленькость

Мяу. Большой лютый баян буду показывать, но максимально подробно и без этих ваших фотодрочей с контрсветом и тней.
Как вы уже поняли по заглавной фотке, это всем известный загородный запасной пункт управления одного из подразделений канувшей в небытие структуры СССР, который утонул и сгнил, а потом стал омерзительно вонять как в говностоке.

Воняет на сто фоток

Мяуе, почётные каторжане, ну и все остальные, кто не живёт на Великом ДоВе. Сегодня опять вы вне зависимости от своего желания переместитесь на остров Сахалин, но в этот раз ещё и в прошлое на уже нехило так лет назад, чтобы смотреть на фотошыдевары, сделанные на вилку из пачки доширака.

В этом вырвиглазном прекрасном ачоте будет неадекватный, но любопытный Александровский тоннель, построенный каторжанами в древних окаменелостях мыса Жонкиер и названный именем Императора Александра III, а исчо буит херня к которому он собственно ведёт.

Саня верни сотку

Связанный объект: Кладбище деревянных кораблей

Мяу ёба. За всю мою жизнь пока что было всего да места, куда я реально пожалел что приехал и прям бомбил от этого. Это два попсовых распиаренных куска говна, которые в жизни вообще не соответствуют всей этой ссанине про них от блоггирофф и пантографов в интернете.

Это ипучий Карабаш и ссаная Териберка, которые я ненавижу и презираю всем своим гадостливым нутром.

И сейчас я вам расскажу как в последней всё обстоит на самом деле. Чтобы вы понимали, мы просто затрахались искать ракурсы, чтобы в них не попали сраные новострои и табуны мерзких туристов, часть из которых всё же попали и пришлось их удалять из интернета фотошопом.
Фотки в этой простыне не только мои, но и моего бро Сухого если чё.

Стопицот фоток мегабаяна

Мяу. Терпеть не могу заводы, они мне прямо отвратительны, если конечно на них не делали что-то роцкетое или необычно воячное.
Но для разнообразия я всё же решил нацарапать чуть-чуть про фиг знает чем интересный кому-то производственный обукт.

Вещать в этот раз буду про каким-то чудом сохранившийся цех резино-технических изделий давно загнувшегося судостроительного завода. Когда сам завод крякнул в небытие и начался его распил, частники выкупили один из цехов и не просто сохранили, а смогли организовать в нём производство по профилю.

Резиновые реПрессии

Мяу. Обожаю всё роцкетное, особенно когда оно сгнило и под землёй.
Короче это странная история про действительно униКАЛьную подлодку с очень необычной судьбой, на которой испытывали первые в СССР баллистические ракеты с ядерной боевой частью, базирующиеся на подводных лодках, а закончили тем, что замуровали её в пирс.

Р-11ФМ мне в бухту

Мяу. Ну чё, давайте штоле покажу вам лето наше красивое ВеликоДальнеВосточное и очередное труднодоступное (если вы без кучки деняк и прокаченного жыпа) местечко на мысе, разделяющем Японское и Охотское моря, ну и собственно как до него добраться, а попутно посмотреть ещё всякую японщину (и не очень).

Ехать далеко на 100+ фоток с кучей букаф

Связанный объект: Войсковая часть № 59361 120-я гвардейская Артиллерийская бригада

Мяу. Короче, а не, короче не получится, потому что сейчас я буду показывать фотки не первой свежести очередной сгнившей бабаянной военки, на территории которой до передислокации базировалась... кхе-кхе, щас вдохну... 120-я гвардейская Сталинградская Краснознамённая ордена Суворова II-степени артиллерийская бригада 41-й Общевойсковой Армии Сибирского Военного Округа второго формирования ёба.

Шок мешок всё жёлтое но зелёное

Мяу. Тут пост ниже в ленте навеял мне воспоминания о аналогичном вагончике у нас и я решил нацарапать этот пост, в котором буду рассказывать о богатом на историю вагоне особого назначения.

Рассказ пойдёт о частично бронированном штабном вагоне-салоне командующего Особой Краснознамённой Дальневосточной Армии Прекрасного лучшего в мире Маршала Советского Союза Василия Константиновича Блюхера (которого я очень увожаю), а затем и маршалов СССР Жукова, Рокосовского и т.д.

Он сохранился ещё с дореволюционных времён и ныне находится на территории военного музея ДВО, о котором я тоже писал пост много лет назад и чуток зацепил этот вагон.

А ща покажу сам вагон

Мяу. Сегодня покажу бывший японский военный аэродром "Отомари", построенный на острове Сахалин во времена, когда Япония после победы в Русско-японской войне на протяжении 40 лет владела южной частью острова до 50-й параллели, организовав на ней префектуру Карафуто. После Советско-японской войны юг острова вернулся в состав теперь уже Советской России. Тогда аэродром сменил название на "Корсаков" и впоследствии получил позывной "Пушистый", продолжая использоваться по назначению, но теперь уже в нуждах военно-воздушных сил СССР.

ЯпоноБетон