Связанный объект: Мост

Мяу. Сегодня я начинаю целую эпопею про один из самых известных, красивейших и масштабных заброшенных объектов острова Сахалин.
Если точнее, то это целая сеть объектов заброшенной узкоколейной железнодорожной ветки Николайчук-Чапланово, построенных японцами во времена префектуры Карафуто.

И в первой части на СТО ФОТОК (агрессивно наорал капсом на вас) я расскажу про Спираль "Такарадай", где находится визитная карточка этой УЖД, что изображена на надкатном фото, а именно про знаменитый комплекс "Чёртов мост" с его тоннелями.

Сахалинище

Связанный объект: Железнодорожная станция «Перевал»

Мяу. Это опять я решил испортить вам обои и снова продолжаю тему самого большого заброшенного объекта острова Сахалин.

И в этот раз я расскажу о комплексе железнодорожных тоннелей и противолавинных галерей при бывшей станции Перевал-Сахалинский на заброшенной узкоколейной железнодорожной ветке Николайчук-Чапланово, построенной японцами во времена префектуры Карафуто.

Пися

Мяу. Я снова продолжаю бомбардировку вашей ленты самой большой заброшенной баянной помойкой Сахалина.

В этой части я расскажу о бывшей станции разъезда Камышево-Сахалинское с прилегающим к ней тоннелем заброшенной японской узкоколейной железнодорожной ветке Николайчук-Чапланово.

Тыкай уже в сюда

Мяу. Ну шо, вы знаете, что я бывает люблю кидаться сразу пачками постов, а потому прямо сейчас продолжу эпопею про заброшенные тоннели и мосты построенной японцами во времена префектуры Карафуто узкоколейной железнодорожной ветки Николайчук-Чапланово.

В этот раз я покажу её вторую визитную карточку-её самый жуткий для тех кто боится высоты участок, где расположен "Ведьмин мост" с прилегающими к нему тоннелями.

Дырки Сахалинности

Связанный объект: Убежище кондитерской фабрики

Мяу. Насыплю вам в ленту что ли заплесневелых бетонных коробок.

Пики точёные

Мяу. Короче, как вы уже знаете, я много думал кем я хочу стать когда вырасту и пробовал себя в совершенно разных профессиях, но по различным причинам я всё равно менял род деятельности.

Но в этот раз я точно решил, что хочу работать в какой-нибудь морской лаборатории. Немного погуглив я нашёл себе новый объект обожания в Арктике и сразу же поехал устраиваться в лабораторный корпус по Освидетельствованию Судового Конвенционного Оборудования и Теплотехническую лабораторию Мурманского Морского Пароходства.

Я многопрофильный специалист

Мяу, дратути опять. Раз уж я снова пришёл, то щас я опять потащу вас за Полярный круг на всё тот же тленный арктический остров Кильдин и буду рассказывать про бывшую позицию зенитного ракетного комплекса С-125, а впоследствии и С-300 с позывным "Гомолог" 6-го зенитного ракетного дивизиона из состава 42-й "Полярнинской" бригады ПВО.

КеПещка и лоцкаторы

Связанный объект: Акташский горно-металлургический комбинат

Мяу. Сегодня я притащил вам большущий (АГРОМНЭЙ) ачот про действительно уникальный (ОЧЕНЬ) заброшенный рудник "Акташский", в республике Алтай.
Чем он уникален? Ну его штольни располагались на высотах от 2600 до 2900 метров над уровнем моря (ВЫСОКО) в горе Лысуха, которая сама высотой более 3000 метров, а ещё в нём добывали ртуть, причём даже самородную.

Вечная мерзлота

Мяу. Сегодня я буду рассказывать для истинных ценителей 12-го ГУ МО и всего ядерноракетного про одну дырку относительно недалеко от этой вашей Ямантау. Речь пойдёт про когда-то глубоко (буууэ) секретный и очень редкий подземный объект, построенный в 1986 г. в горах Башкирии на берегу реки Зилим, в котором располагалась сейсмическая штольня одной из площадок Зональной Лаборатории "Киров" Службы Специального Контроля 12-го Главного Управления Министерства Обороны. Уверен, что многие из старожил урбана про это место слышали хотя бы раз.

Ну и давным-давно я (и многие другие) засматривался на эту крайне мало освещённую в инете дырку, у которой бывали лишь залётные сплавщики, да джиперы с пафосными фотками как они едут по стёкла в реке и мимо ходом выруливают к ней, делая пару фоток у гермы, даже не понимая возле чего они позируют. Глядя на эти редкие заметки она казалась действительно труднодоступной, а потому как я, так и многие другие желающие, всё время откладывали данную дырку на потом, ведь ехать в эти пердя только ради неё было сомнительным мероприятием. Так и стояла она забытая исследователями.

Но мы же ебанько

Мяу. Сегодня я вас снова потащу на Сахалин и буду умно и красиво рассказывать на серьёзных щах про Артиллерийский Взвод Танковых Башен от танков Т-54 различных модификаций, в советское время защищавший широкий пляж у села Стародубское от высадки десанта противника.

К слову на материковой части Дальнего Востока на данный момент не сохранилось ни одного уцелевшего подобного АВТБ и теперь они встречаются лишь на Сахалине и Курилах.

Букаф мало но картинок многа