Долго ли, коротко ли, гуляли с одним товарищем по некой интересной дренаге. Успели и порачить, и зачерпнуть, и в иле застрять, и изгавняться знатно, ну и подбухнуть, конечно же. Как следствие - знатно задолбаться и на тот момент искать лишь люк для выброса. И вот люк вроде бы найден, но лестница ржавая, гнутая, с кучей налипшего гавна. До следующего стакана - метров 100 навскидку, но по лютому вонючему илу на коленках. Да, именно на коленках, если у вас рост больше 170см. Потому что двухметровая труба заилена больше, чем наполовину. И тут товарищ выдаёт - "ну чо, была не была, го сходим, может что интересное найдём, а эту лестницу нафиг". По лестнице наверх ползти, окончательно убивая куртку, точно уж не хотелось, посему мы скрипя зубами попозли вперёд. Налобник выдаёт сигнальные перемигивания, намекая, что скоро свету придёт каюк, гавнище под коленками засасывает куда-то вглубь, в руках по две опоры - штатив и почти допитая баклаха, которые не дают потонуть окончательно, и тут товарищ, который полз передо мной, выдал громкую нецензурную фразу, полную удивления. Первая моя мысль - в стакане люка нет, етить ту Люсю. Ан, нет! Когда я выполз, автоматически выдал ту же фразу, и подземное приключение подзатянулось ещё на пол часа.

1.

Читать дальше

Связанный объект: Бункер под Выборгом

Апрельский денёк выдался переменчивым: то дождь, то снег, то солнце и ручьи. В общем предугадать погоду было практически нереально, даже на пол часа вперёд. Да и по сути это было не нужно, потому что место для посещения я выбрал заранее, и погода на это никак не влияла. Заехав в Питер на несколько дней, один из них получился свободным, и я решил сорваться на север Ленинградской области, и попутно, хотя бы бегло осмотреть Выборг. 2 часа пешком по городу и пригороду, длинный мост, и вот вдалеке уже приветливо висят таблички, предупреждающие о начале пограничной зоны. На самом посту из джипа вышел военный, и мы с ним чуть-чуть пообщались. Больше всего его насторожило то, что по этому мосту никто не ходит пешком, а тем более с огромным рюкзаком. В погранзону все едут либо общественным транспортом, либо на своих машинах (дойти туда пешком и вправду достаточно упорото). Формально я должен был заказывать пропуск за несколько дней и ждать подтверждения, но после проверки документов, демонстрации обратных билетов в Москву и звонку начальству меня пропустили без всех этих условностей. Самое смешное, что цель посещения я назвал честно - "залезть в бункер, пофоткать его и вечером уехать назад в Питер". В ответ я ждал потока вопросов, и уже готов был внести некую ясность, но последовала просто отмашка рукой, дескать - "вот заняться нечем людям". Какой бункер, зачем, почему, и откуда у меня вообще информация о нём, товарища военного не волновало от слова "совсем", что ввело меня немного в шок, тем более учитывая нахождение бункера в погранзоне. На прощание я получил пару дельных советов: ходить быстро и не особо маячить по дорогам, потому что в таком виде меня будет останавливать каждая проверка и отнимать 10-15 минут времени, а так же не приближаться к ж/д мосту, потому что там ВОХРя. Сам бункер был построен в 1915 году как порохохранилище, а в советское время использовался как ЗКП. Потом было ещё пол часа шатаний по весеннему лесу, и вот он: стрёмный, горелый, но при этом очень атмосферный и красивый.

1.

Фотопост

Гараж на Новорязанской улице — памятник архитектуры русского авангарда, построен по проекту Константина Мельникова и Владимира Шухова в 1926–29 годах как гараж для грузовых автомашин.

Примерно год назад мне довелось впервые побывать в этом месте без фотоаппарата и в тёмное время суток. Спустя некоторое время я вернулся туда днём с целью увековечить это место для своей коллекции, потому что появилась угроза забоянивания и прочих неблагоприятных действий. Но всё как ни странно оказалось более-менее цивильно. В контакте частенько мелькали фотки в течении месяца, а потом всё затихло. Очень странно, что объект не добавили сюда (если проглядел - дайте ссылку, привяжу) и даже толковый отчёт не написали. Под катом объект культурного наследия города Москвы, и по совместительству бывший автобусный парк.

1.

Памятник для транспорта

Иногда дождливыми осенними или холодными зимними вечерами пропирает прогуляться по дворикам старой Москвы в поисках чего-нибудь такого старого, кирпично-подземного, где можно спокойно посидеть, пива попить, да былое повспоминать. Да вот только хочется новенькое отыскать, а не по известным адресам ходить. Чаще всего такие прогулки заканчиваются либо полным обломом, либо видишь совсем не те места, что хотел, и даже лень фотик расчехлять. Но иногда всё же удаётся отыскать именно то, чего желал. Как говорится - "в яблочко". В данном посте на ваше обозрение две жирные исторички. Одну из них мне подсказал trashed25, куда я недолго думая притащил фотодроч и сделал несколько красивых картинок, а вторую я нашёл абсолютно случайно, имея в кармане лишь телефон, да маленький фонарик, поэтому повозиться с фотками пришлось чутка дольше.

1.

Немного годной исторички

Связанный объект: Мастерская музфонда

В одном неприметном дворике старой Москвы, в пяти минутах ходьбы от Кремля, стоит небольшой домик, с покосившимися от времени стенами, осыпавшимися элементами фасада, и повидавший на своём вику многое. Ещё недавно таких домиков было больше, но время идёт, и что-то исчезает навсегда, что-то реставрируется, что-то строится, город живёт своей жизнью, уходит лишь дух эпохи, прикоснуться к которому удаётся всё реже и реже, но всё же удаётся.

1.

Послушать тишину

В этом посте будут наиболее интересные и красивые кадры с крыш за прошедший год. В общем, небольшой фотопост, так сказать. На некоторых снимках использовалась достаточно длинная выдержка, некоторые делались по-старинке, но сейчас, в большинстве случаев, я начал использовать съёмку в несколько кадров, так что это - своеобразный итог одного из этапов творчества. Приятного просмотра.

1.

Читать дальше

Течение жизни в крупных городах бурлит неистовой горной рекой. Ещё вчера на неком месте мог быть пустырь, а сегодня там элитный жилой комплекс под 40 этажей высотой. Ещё вчера в школу ходили ученики на занятия, а сегодня бомж на ночлежку. Ещё вчера на заводе делали хлеб, а сегодня там хлев и антисанитария больше, чем в соседнем теплаке. Таких примеров можно приводить очень много, и за всеми городскими метаморфозами одному человеку уследить физически невозможно, но некоторые моменты всё же бросаются в глаза. Позавчера в Москве был собственный завод по серийному производству троллейбусов, вчера там можно было спокойно отдыхать, аккуратно пить пиво и наслаждаться атмосферой вкуснейшего места, а сегодня там бегает озверевшая охрана, пытаясь запиливать залазы, и невменяемые стада, эти залазы вновь открывая. Предлагаю Вам ознакомиться с данным местом и посмотреть на то, как оно выглядело "вчера".
1.

Читать дальше

Доброй ночи. Хочу поздравить всех со знаменательным событием. Урбан встал! А это значит, что вновь можно скушать грибочков и пойти гулять по воображаемым подземным магистралям... В которых тоже растут грибы! Нет, нет, не тырдык, а самые настоящие грибы вешенки. На случай глобального крантеца, просто джаст фор лулз или в целях заработать денюжки. А ещё в этом месте лежат "вкусные резервы", стоят огромные гермодвери, на стенах растёт радиоаппаратура, а вагонетка автоматически подъезжает к тебе и готова катать по бесконечным тоннелям. Не жирно ли будет? - Правильно, губы надо закатать назад. Потому что это место, как и кучу других локаций банально не достроили и не довели до подходящей кондиции. И теперь здесь царит вечная тьма, пахнет сыростью и даже кавес редко заходит, ибо ехать надо подальше, чем до портала на новокузню, а тут ещё и ворота железные на семи засовах. Поэтому лучше скушаем грибочков и представим, что же там может быть и как оно может выглядеть.

1.

Приятного аппетита!

Связанный объект: Завод «ЗиЛ»

Все наслышаны о том, какие метаморфозы происходят почти каждый день с любимым многими, одним из самых главных московских баянов. То очередной цех снесут, то охрану зимой на железной дороге посадят, то пригонят кучу машин, начинающих беспорядочно ездить по главным улицам завода. Но на самом деле жизнь чаще всего протекает на полуострове спокойно и размеренно, как и в то время, когда промышленный гигант представлял из себя другой город в городе, где можно было быстро забыть про мир за забором и прочувствовать спокойствие и умиротворение, слушая лишь скрип дверей и звон металла. Недавно я сходил туда ещё раз, имея всего несколько часов свободного времени, фотоаппарат, и руководствуясь принципом "пока ещё не совсем поздно". И шёл я целенаправленно за фотографиями того, чего может быть не станет уже завтра. Как выяснилось - не зря.

1.

Читать дальше

Связанный объект: Мелькомбинат № 4

В этом посте я совмещу две последние части истории о походе в комбинат и расскажу, что не успел рассказать в первом блоге. Кстати, вот он urban3p.ru/blogs/39404/.
Одной из отличительных черт комбината является то, что построен он был в 50-е годы ХХ века, когда в Советском Союзе ещё во всю процветала эпоха сталинской архитектуры, которая в изобилии представлена в двух больших цехах. А выполняли они множество функций, начиная от изготовления мучной продукции, заканчивая складами, зонами отгрузки на автотранспорт и даже небольшими мастерскими, которые скорее всего нужны были для обслуживания и ремонта всего оборудования комбината. К сожалению сейчас эти цеха начинают потихоньку распиливать, но в целом их состояние достаточно хорошее, и конечно есть на что посмотреть.

1.Очень красивые спиралевидные конструкции, находящиеся в цеху и пронизывающие его через все этажи. В данном случае расположена на входе в переход между цехами и подсоединена к автоматическому конвейеру.

Читать дальше