Давным-давно не был в местах, стоящих отдельной записи. Старость, знаете ли, инертность, работа на самого себя... и огромные завалы фотографий в папке «prefilter_photo». Остаётся их разгребать, раскладывать по темам и продолжать свою тему с окнами, дополнив её дверьми.

+15

Смотрю вот блоги и прямо негодую: всё какое-то прямо крутое, что ни отчёт — то нарядное дедмашинери, масштабный завод, санаторий с фресками. Тьфу. Надо бы, думаю, разбавить ленту какой-нибудь помойкой. Залез в папки с неизданным и нашёл там продолжение своей темы с окнами и дверями.

+20

Связанный объект: Деушевская ГЭС

«Коммунизм — это есть советская власть плюс электрификация всей страны». Это одна из самых расхожих ленинских цитат, которую вбивали в голову всем советским школьникам. Действительно, Ленин ещё в самом начале 1900-х годов грезил электричеством и связывал наступление социализма с электрификацией, в отличие от инертной царской власти, такой прозорливости своевременно не проявившей и должного внимания теме не оказывавшей; духовенство же, тогда имевшее в обществе заметный вес, и вовсе иногда называло прожекты по возведению плотин и электрических станций «богоотступническими».

Придя к власти, Ленин не забыл свои идеи. В 1920 году Государственная комиссия по разработке плана электрификации России под руководством Глеба Кржижановского, уже заложившего главные принципы энергостроительства в своём докладе 1915 года, представила план ГОЭЛРО. Он был принят и одобрен Всероссийским съездом Советов и в итоге стал одним из самых амбициозных, масштабных и в целом успешных (если не думать о его цене) проектов молодой советской власти. Выполнить и перевыполнить его умудрились уже за 10 лет, хотя на реализацию допускался срок в полтора раза дольше.

Читать дальше

Связанный объект: Церковь Николая Чудотворца в урочище Карланга

Интересно иногда встретить старого знакомого: поболтать про Былые Времена, вспомнить приятное, узнать, что нового и какие вообще дела. И в место, где был когда-то давно, снова приехать тоже бывает приятно.


Почти в двухстах километрах от Казани стоит в чистом поле (если не считать пролегающей рядом региональной дороги) церковь Николая Чудотворца. Место довольно симпатичное: отдельно стоящие старые храмы завсегда привлекательны для человеческого зрения. В 2015 году мы с другом заезжали сюда специально, во время велосипедного похода. А нынче я полуслучайно оказался тут — в другой компании и на автомобиле. И на радостях решил даже сообщить об этом вам.

Читать дальше

Скорость — моё второе имя: всего каких-то два с половиной года назад я написал первую часть поста про прекрасный Музей автомобилей и моды в г. Малага, Испания. И вот уже готова вторая часть!

Ну, лучше же поздно, чем никогда, да ведь? Ну, вдруг вы ждёте... Да знаю, что не ждёте, но всё равно нате вам, отвлекитесь от пыльных цехов и ржавых железяк. Ну и вообще — порядок должен быть: раз есть первая часть — должна быть и вторая.

Читать дальше

Связанный объект: Храм исчезнувшей деревни

Деревня на карте есть, а самой деревни — нет. Есть одичавшие яблони, кусты малины, и, кажется, облепихи. От жилых и хозяйственных построек осталась разве что пара камней, да и те заросли бурьяном. Никакой Нутренки, как обещает, скажем, Яндекс-карта, нет. Зато есть храм посреди поля.

Выглядит это весьма... привлекательно. Нет, неправильный эпитет. Притягательно, скорее. Одинокая обветшавшая культовая постройка среди поля. Не так далеко по прямой — автодорога, но шума от неё почти не слыхать; закат, небо чистое, но на западе клонящимся солнцем подсвечивается полоска облаков. Кругом обзор до горизонта. Тихо. Красиво.

Разруха. Немного росписи.

Без сомнения, один из лучших автомузеев из тех, что я посещал — это музей автомобилей и моды в Малаге. Это как раз тот случай, когда что-то крутое создаётся на границе сред. В Museo Automovilístico de Málaga почти каждый экспонат — со своей историей. Автомобиль здесь рассматривается не как средство передвижения, но как арт-объект, как часть мировой культуры, как символ своей эпохи; здесь очень много машин именно культовых, и соседствуют они с платьем «от кутюр», соответствующим тому же времени. Миры шикарных автомобилей и высокой моды перекликаются, и часто колёсные экспонаты снабжены не только описанием самого авто, но и историей личности, тесно связанной с той эпохой, которую представляет машина. Рядом с Bugatti упоминается имя Эльзы Скиапарелли, Jaguar E-type соседствует с Ив Сен Лораном, Cadillac Eldorado — с маркой Prada. В залах музея встречаются имена Энди Уорхола и Элизабет Тейлор, Элвиса Пресли и Сергея Дягилева... Кроме того, тут есть несколько специальных залов, несколько тематических выставок предметов моды, арт-объекты и инсталляции; неудивительно, что интересно здесь и мужчинам, и женщинам, а интернет полнится восторженными отзывами в духе «здорово, круто, понравилось всей семье!».

Музей расположен в Табакалере — здании бывшей табачной фабрики, которое он, кстати говоря, делит с филиалом Русского музея. Встречает посетителей он вот такой скульптурой, названной The Dazzle (буквально — ослепительный блеск), «символизирующей то очарование, что охватывает человека при виде роскошных автомобилей», в паре с «рок-звездой», которая, в свою очередь, «символизириует пересечение миров автомобиля, искусства и моды, отражая концепцию выставки.»

Читать дальше

В «Сочи Автомузее» обнаружилась неплохая подборка представительских советских автомашин, поэтому на хорошо известные тем, кому сейчас лет хотя бы двадцать пять – тридцать, «Жигули» и «Москвичи» я решил внимания не обращать, а сделать акцент на автомобилях для советской элиты и тех, кто охранял эту элиту.

Читать дальше

Решил всё же черкнуть сюда про пару техномонументов города Набережные Челны, хоть это и оффтопик — уж больно они занятные и выделяются среди остальных технических памятников: это инкассаторский бронеавтомобиль и тандем скрепера с бульдозером.

Дальше

Немного фотографий, сделанных во время прогулки по территории старой меховой фабрики и небольшой прицеп из серии «я тоже фоткаю помойки» ©

Дальше