Первоначально мы шли на "Пежо", но так и не дойдя до туда попали на "Олимпус"
1.

Выложу несколько фотографий с прекрасным видом на ЦАО :)

Читать дальше

В последнее воскресенье мая встретились мы с ребятами с сайта (и не только).
Поначалу погода совсем не радовала, пошел сильный ливень с градом и молниями... однако, желание двигаться не исчезло и, немного переждав дождь в местном ТРЦ, а заодно - и немного прикупившись, мы вышли на улицу. К тому моменту дождь постепенно заканчивался и погода явно возвращалась к отметке "неплохая": вышло солнышко, стало чуточку теплее.
Первое, куда мы, собственно, двинулись было вот это.
Однако, тут нас поджидала неудача :(
Залаз был заварен, а наши попытки проникнуть на объект через подвал увенчались провалом, к сожалению, именно в этот день на объекте находился сторож, с которым мы впоследствии довольно долго разговаривали на крыльце данного учреждения. Сторож был настроен добродушно, однако, пустить на объект толпу из 15ти человек не решился :)
За время нашего брождения погода совсем разгулялась: дождь окончательно прекратился, асфальт стал подсыхать.
Ребята вспомнили про фотоаппараты :)

Чем дальше в отчет - тем интереснее читать! :)

В 1930-х годах вдоль западной «старой» (до 1939 года) границы СССР строилась система узловых оборонительных сооружений, состоявшая из укрепрайонов от Карельского перешейка до берегов Чёрного моря. Хотя в самом Советском Союзе эти укрепрайоны официально никогда не называли «Линией Сталина», это название закрепилось за ними благодаря немецкой пропаганде и западной прессе.

Читать дальше

Наткнулась сегодня в ЖЖ на одного интересного фотографа. Любителям пещер будет интересно, хотя и у меня замерло дыхание от восторга.

Читать дальше

В начале июля собираюсь из Москвы на машине в Белгород через Орел и Курск. То есть план таков: вместе проводим пару дней в Курске, пару в Орле, один день в Белгороде, дигая все, что плохо лежит. Далее наши пути расходятся, вы садитесь на поезд и двигаете в Москву или на юг, это уж как пожелаете. Или дня четыре ждете меня и, опять же, на машине, едем обратно уже без остановок. Обратно больше одного человека взять не смогу – машина будет загружена. Особые эстеты идут лесом - спать будем в палатке, мыться в речках, есть древесную кору, жучков и свежепойманную рыбу то, на что денег хватит.

Привет! Походили мы по солнцу, подумали, и поняли, что нам жутко интересно, как делают дорожные знаки. А так как по близости не было заброшенного дорожнозначного завода, мы решили попроситься к дядям-рабочим на "экскурсию". Дядя оказался очень общительным и отзывчивым - согласился нас выгулять и всё показать.

Читать дальше

В очередной раз, выйдя прогуляться и захватив с собой фотик :) продолжаю знакомить Вас со своим городом. Что бы там не говорили резиденты Камеди клаб, Сызрань такой же город, как и множество других на просторах нашей необъятной родины. А для меня, он даже во много раз лучше, так как я тут родился и вырос.
И так, путь наш начинается - вдоль железки, к трем мостам.
[img]- BROKEN IMAGE #64088 -[/img]

Читать дальше

Читать дальше

Во Львове с руфингом тяжко. Центральная часть города, где есть что посмотреть,застроенная 3-4 этажными зданиями на которые и лезть то не интересно. Высотки есть по окраинах, где нечего смотреть. Поэтому руфинг во Львове превращаеться в туризм. Несколько фото с городской ратуши и Высокого замка.

Читать дальше

Navigāre necesse est, vivere non est necesse

Как и год назад, в апреле я отправился в парусное путешествие по Средиземному морю. В этот раз поездка состояла из двух частей. Сначала мы сходили в Италию на 50-футовой яхте, затем походили по греческим островам на 44-футовом катамаране.

Кому интересно — добро пожаловать по ссылкам в ЖЖ (извините :)


Часть первая. Из Греции в Италию. Паруса и вулканы.




Часть вторая. По Греции на катамаране.