Читать дальше

Зашел сегодня на мыло...и тут внезапно..


Диггеры Самары просят помощи по вопросе, что будет при запале на объекте, если объект-это "митро-два".


Самара...митро..бункир Сталина...142 метра под землей..."мы диггеры"...

Не все знают, что когда-то я ходил и в это культовое место. Ещё меньше людей знают, что туда может прийти любой, для этого достаточно заполнить анкету-просьбу на сайте учреждения. Да, на японском, но зато без обмана и бесплатно. После похода я написал небольшой отчёт. Итак.

Семьдесят пять процентов территории Японии занимают горы, равнинные участки окружены горами и оказываются фактически в низине, а так-же пронизаны множеством рек, текущих к океану. При сильном дожде от частых тайфунов, вода стекает на равнинные участки, собирается там, реки быстро переполняются и выходят из берегов, вызывая затопления участков местности. Особо этим знаменита местность между руслами рек Эдогава и Аракава, находящаяся недалеко от Токио. Этот высокоурбанизированный район неоднократно подвергался серьёзным затоплениям, пока не было принято решение покончить с этим раз и навсегда.

Читать дальше

Когда-то давно, познакомившись с творчеством Русоса, мне захотелось и самому сделать какой-нить репортаж. Ближайшей целью оказалась лаборатория при ВУЗе, где я учился, куда я и направился. В итоге вот что вышло:

В конце 50-х годов на авиационных заводах за Уралом ощущалась острая нехватка инженерных кадров авиационного профиля. В 1955 году группа ведущих технических работников Новосибирского авиационного завода обратилась в Министерство авиационной промышленности СССР с просьбой открыть при Новосибирском электротехническом институте авиационный факультет. Эта инициатива была поддержана директором почтового ящика 202 (Новосибирский завод №153 им. В.П. Чкалова) И.А. Салащенко и ректором НЭТИ Г.П. Лыщинским. 13 февраля 1956 года был издан приказ Министра высшего образования СССР № 152 «Об организации авиационного факультета при Новосибирском электротехническом институте». Первые сто человек были приняты в НЭТИ на специальность «самолетостроение» уже осенью 1956 года - на машиностроительный факультет НЭТИ, но только 22 декабря 1959 был издан приказ реорганизовать машиностроительный факультет в два факультета: машиностроительный и самолетостроительный.

Авиазавод Чкалова выделил факультету учебные площади, впоследствии рядом с заводом построил отдельный учебный корпус. Преподавательский состав первой кафедры факультета (кафедры самолетостроения) был укомплектован ведущими специалистами завода и Сибирского научно-исследовательского института авиации (СибНИА). Среди них были А.К. Карпец, В.А. Мишунин, И.А. Грачев, А.И. Граждан; д.т.н. профессор Л.М. Куршин, д.т.н., профессор В.Г. Сувернев, к.т.н., доцент Ю.А. Прудников, к.т.н., доцент С.Т. Кашафутдинов.

В настоящее время в структуру факультета летательных аппаратов входят 6 выпускающих кафедр: аэрогидродинамики, газодинамических импульсных устройств, инженерных проблем экологии, самолёто и вертолётостроения, прочности летательных аппаратов и технической теплофизики. Помимо самолётов и вертолётов на факультете изучают проектирование поражающих устройств. Лаборатории кафедры самолёто и вертолётостроения являются одними из самых впечатляющих во всём университете. Я решил написать серию небольших статей о них и сегодня первая часть.

Читать дальше

More: ntv.livejournal.com/291695.html

Посвящается Полине (Korbi), а так же всем тем, для кого подземля больше чем хобби, для кого пещеры, тоннели и прочее, скрытое под толщей земной, стало по сути вторым домом...

Теряясь во тьме тоннелей,
Среди забытых ходков,
Мы, тени ночных подземелий,
Спасаемся от холодов...

В пещерах при свете свечки,
В коллекторе, средь кабелей,
В шуме подземной речки,
В кишении метропутей...

Теряемся среди сбоек,
Идем через рыжий песок,
А может, на метрострое
Пьем крепкий монтерский чаек..

Не важно, в каком объекте,
И на какой глубине...
Но мы отдыхаем при свете
диодных своих фонарей...

От шума постылых улиц,
От будничной смены дней,
Мы словно домой вернулись
В пространства тиши и теней...

И многих усилий нам стоит
всего лишь вернутся наверх...
Из темных глубин метростроев,
пещерных пикетов и вех...

И каждый раз прощаясь
С подземной загадочной тьмой,
Мы снова себе обещаем
Однажды вернуться домой...

Вернувшись в данное сообщество после более года скитания прежде всего ринулся смотреть ленту. Но...увидя, что некоторые посты во многом не соответствуют требованиям к качеству фото, руки потянулись в раздел "Снаряжение" и "Библиотека". Итак, о чем это я... Ах, да. Было сказано очень о многих вещах. Аптечки, фонари, аладины и прочая магия. Но о фотиках - ни слова. В данном случае хочется обратить ваше внимание на категорию "Цифромыло бюджетное, но умелое".


Конечно, некоторые спросят "а нахрена?". Скажу просто. Зеркалка - тяжела, хрупка (и дорога!) и ее, все-таки, может быть жаль потерять. Как аналогию можно выдвинуть цифромыло, обладающее так необходимыми нам характеристиками (длинная выдержка, мало шумов, возможность ручных настроек, %характеристика :). Интересуетесь? - тыкаем "Читать далее".

Читать дальее

Интересная и весьма содержательная поездка состоялась у нас в минувшее воскресенье, когда мы отправились на поиски очередных подземных сооружений, расположенных в 200км от города, где, по нашей информации, должны были находиться урановые шахты, разработки в которых велись в начале 50-хх годов и носили экспериментальный характер. Забегая немного вперёд, отмечу, что наш выезд оказался довольно результативным, но и без очередных происшествий тоже обойтись не получилось. Впрочем, обо всё под катом.

Читать дальше

Возможно, кто-нибудь подобное уже высказывал, если так, то прошу сильно не бить :)
1) Почему бы не сделать возможность привязки поста к нескольким объекатм сразу? Иногда бывает, что совершаешь вояж по нескольким близко расположенным объекам и композиционно отчёт лучше оформить в виде единого поста;
2) Иногда бывает, что на момент написани отчёта объект не зарегистрирован в базе, а появляется позднеею. Такое бывает,например, когда отчёт пишется из свеженького вкусного объекта, который явно палить не хочется. Спустя некоторое время объект забоянивается/расхабаривается/сносится и появляется в базе (как было с моим первым отчётом про ГИПХ, например), а отчёт уже не изменить. Почему бы снять недельное (или даже суточное, не помню, что у нас там сейчас) ограничение на привязку поста к объекту (сохранив его для остального редактирования отчёта)?

Доброго утра всем! Завтра, в субботу, предлагаю сходить в среднее течение Рыбинки. Поход на весь день до вечера, так что запасайтесь светом, запасными аккумами, фотиками, едой и всем, что вам нужно. Для похода нужны забродники или штаны от Л-1, в болотниках местами не пройти! Высота коллектора почти на всем пути будет не менее 2 метров, если откопаем из-под снега люк, если нет - придется порачить на протяжении метров 40-50 (1600-1900 мм). Посещение исторических яйцеобразных притоков разнообразной высоты тоже входит в программу. В связи с тем, что в низовьях люки все на проезжей части, скорее всего придется пройти расстояние туда-обратно целиком, так что запасайтесь силами и хорошим настроением.
Встречаемся в 11-00 на Сокольниках в центре зала под лестницей. Обо всех изменениях напишу, если таковые будут. Вылезем примерно около 8 часов вечера, может быть пораньше. Расстояние, которое пройдем - порядка 6 км.
Взять с собой могу 3-4 человек!

Под катом еще несколько фото