Все объекты в Ереван (Армения)

Заброшенная Выставка достижений народного хозяйства Армении расположена в одном из районов Еревана. Была построена в 1970-80-е годы. Территория огорожена, на ней около 10 павильонов и иных строений. Почти все павильоны в той или иной степени интересны с архитектурной точки зрения. Помимо самих павильонов, на территории имеются пустыри. Неизвестно, находились ли там ранее снесённые павильоны, или же их только планировалось возвести. Так же на...

Ереванская детская железная дорога начала свою работу 9 июля 1937 года, лишь один паровоз типа 159-434 и 3 самодельных пассажирских вагона. Следующее обновление подвижного состава произошло лишь в 1959 году, появилось 2 цельнометаллических пассажирских вагона PAFAWAG. В 1971 году паровоз был сменен на тепловоз ТУ2-116, который на сегодняшний день считается списанным. В 1980-х годах и после распада СССР Ереванская ДЖД перестала быть в полной...

Ереванская теплоэлектроцентраль (ТЭЦ) введена в эксплуатацию в 1963 году, работала на угле. В ходе последующей модернизации была переведена на природный газ, а старые градирни оказались ненужными. Их постепенно вывели из эксплуатации, цех начали пилить, а градирни разбирать. Всего осталось 4 градирни, еще 2 разобрали между 2011 и 2012 годами. Конструкция градирен железобетонная, внутреннее покрытие настила деревянное. Наверх ведет ржавая...

Бывший терминал главного гражданского аэропорта страны. Был построен в 1980-м году в стиле советского модернизма. Главные архитекторы: Артур Тарханян, Спартак Хачикян, Грачья Погосян. Представляет из себя два здания, с весьма примечательной архитектурой, между которыми до 2016-го была винтовая двухэтажная автомобильная дорога, а так же надземные переходы. Некоторые окна зданий выполнены в форме больших полусфер. Здание, имеющее форму...

В советские годы в столице Республики Армения Ереване находился гигантский химический завод «Наирит». Основную долю его производства составлял хлоропреновый каучук. К концу 1980-х годов предприятие занимало 10-12% мирового рынка синтетического каучука. С апреля 2010 производство остановлено. В дальнейшем инициирована процедура банкротства. «Наирит-2» являлся отдельной от основного завода научной площадкой для разработки и испытания всех новых...

Вплоть до развала СССР главный химический гигант Армении и один из крупнейших химпромов Союза – НПО «Наирит» развивался и рос, присоединяя к себе свободные территории близлежащей промзоны. Эта площадка стала одной из таких присоединённых. От основной территории завода её отделяет шоссе и заборы периметров. Обустройство территории было начато, стартовали строительные работы. Хоть и не до конца, но были возведены малоэтажные здания и 10...

Одно из старейших химических предприятий Армении, с конца 1930-х годов выпускавшее востребованный народным хозяйством химический состав – карбид кальция, а в 1940 году ставшее монопольным производителем хлоропренового каучука. До конца 1980-х годов предприятие занимало 10-12% мирового рынка синтетического каучука. Кроме того производило карбинол, каустическую соду, латексы, хлорную известь, жидкий хлор, негашеную известь, кислород,...

Городская канатная дорога действовала с 1967 года. Закрыта после произошедшей в 2004 году аварии, — в результате обрыва троса с высоты около 12 метров рухнул один из вагонов, второй аварийно затормозил. Три человека погибли (двое на месте и один скончался в больнице) и почти 10 получили травмы различной тяжести. По состоянию на январь 2019 года канатная дорога полностью заброшена, не охраняется. На нижней станции грустит уцелевший...

Электронный синхротрон с энергией 6 Гэв, построенный в 1967 году на базе Ереванского физического института. Эффективно функционировал более 30 лет как крупнейший электронный ускоритель СССР (и один из крупнейших в мире на то время). После запуска Ереванского электронного ускорителя на нем были выполнены исследования по фоторождению мезонов на нуклонах и ядрах, в том числе с использованием уникального пучка поляризованных гамма-квантов,...

Заброшенная площадка метростроя № 1 первой линии Ереванского метро. Стройку заморозили в 1980–90-х годах из-за начавшегося кризиса в Армении. В январе 2014 года появились новые Швейцарско-британские инвесторы и было решено продолжить строительство линии и соединить площадки метростроя № 1 и № 2 метромостом через реку Раздан. В конце 2014 года проект вновь забросили, а строительство не начали. Объект представляет из себя ствол шахты и...