Весь Архив

Старая, давно недействующая станция состоит из платформы, небольшого здания, в котором, видимо, продавали билеты, и старых, изрисованных граффити вагонов, которые находятся севернее платформы. Вагоны угнаны на переплавку. Май 2013: платформы разрушены

Краснокирпичная башня высотой шесть этажей непонятного назначения. Башня не является водонапорной. Внутри этажи разделяются металлическими перекрытиями и соединяются крутыми металлическими лестницами. Верхний этаж имеет узкие как бойницы окна-щели. По своей архитектуре башня воспроизводит средневековое или древнеримское оборонное сооружение. Внутри сильно разрушена. Архитекторы: Дитрих А. И. Год постройки: 1900-1903 Скоро из этой башни...

2 площадка (запасник) музея железнодорожной техники. Здесь находятся экспонаты - подвижной состав, ожидающий реставрации. 90% пока в плачевном состоянии. Из охраны, мужик и собака в одном из вагонов. пропуск на территорию можно получить официально, обратившись к директору музея в здании ДК Карла Маркса (возле Варшавского вокзала) Это запасник музея!

Огромный бункер глубинного залегания, сравнимый по масштабам с «ЗКП Таганским». Сейчас строительство временно заморожено, поэтому проникнуть в него не составляет труда. На карте отмечена первая площадка, ещё есть вторая — севернее, через дорогу и налево

АНОФ-1 (апатитонефилиновая обогатительная фабрика). Это «индустриальная» зона города, на берегу озера Большой Вудьявр. Она была образована в 1931 году, одновременно с закладкой самого города. Архитектурно-планировочное решение предполагало, что завод на берегу озера будет в центре города, его, как бы это сказать, украшением. По счастью в начале 1990-х производство остановили и теперь здесь, музей промышленных технологий начала XX века, прямо...

Старое, давно недействующее убежище немного подтоплено. Находится на территории вполне действующего депо. Сравнено с поверхностью.

Объект представляет собой двухэтажное здание, на первом этаже которого располагалась слесарная мастерская и несколько бытовых помещений. На втором этаже находилась бухгалтерия, отдел кадров и административные кабинеты. Внутри осталось очень много бумаг и документации. В народе здание имело название «пентагон». Здание снесено.

Одноэтажное здание относится к локомотивному депо. Состоит из нескольких небольших помещений, а также помещения с полуразрушенной печью, при помощи которой производилась сушка песка, заправляемого затем в локомотивы. В самом большом помещении огромная гора песка высотой до потолка, который засыпался через крышу из специальных ёмкостей. По лестницам можно забраться на крышу. Снесено.

Общежитие, расселённое в 2010 году из-за строительства КАД. Внутри остатки прошлой жизни: попадаются личные вещи, мебель, бытовая техника. Некоторые стёкла уже выбиты, в некоторых комнатах жизнь как-будто замерла ещё совсем недавно. На первом этаже действует парикмахерская и ресторан, но залаз это ничуть не усложняет. Есть выход на крышу, с которой открывается красивый вид. Часть с парикмахерской огорожена от других комнат, повсюду...

Малярный цех типа депо, в настоящее время не используется по прямому назначению и скоро должен быть снесён. Также сообщается с административно-складским корпусом. В одном из смежных цехов складированы и частично развандалены аппараты для продажи газированной воды старого образца. Также можно найти помещение мастера радиоцеха (сам радиоцех расположен в административно-складском корпусе) и художника. Радиооборудование разбито — по видимому...