Весь Архив

Воро́нежская АСТ — атомная станция теплоснабжения в составе двух энергоблоков мощностью по 500 МВт должна была быть предназначена для круглогодичной работы в базовом режиме в системе централизованного теплоснабжения города Воронеж с целью покрытия существующего в городе дефицита тепла (ВАСТ должна была обеспечить 23% годовой потребности города в тепле и горячей воде). Строительство станции велось с 1983 по 1990 год. В настоящее время...

В жилой дом, построенный по проекту архитектора Н. В. Троицкого в начале 50-х годов 20 века, заселяли партийных чиновников и городскую интеллигенцию. Весной 2014 все жильцов дома расселили, здание в аварийном состоянии. Доступ в большинство квартир свободный, сохранились предметы быта, с крыши здания отличный вид на центр города. Также данный дом известен под названием "Сквот", "Мертвяк" 25 августа 2018 года...

Довольно большая полузаброшенная площадка метростроя, на которой в общей сложности представлено сразу два объекта, истории каждого из которых тесно связаны между собой. Первый объект — это собственно сама площадка СМУ-153 ОАО «Трансинжстрой» с вырытым на ней котлованом под будущий выход со станции, расположенной на АПЛ московского метрополитена. Первоначально котлован рыли для проведения основных проходческих мероприятий в районе залегания...

Старый, ныне не используемый по назначению, вестибюль одной из первых станций московского метрополитена. Когда-то здесь были расположены восточный выход из кассового зала станции и спуск к турникетам. В 2005 году выход был временно замурован в связи с аварийным состоянием здания, в котором он расположен. Само здание планировали снести, а выход открыть после возведения на месте сноса небольшой гостиницы, однако планы по строительству последней...

"Спартак" - легендарная станция-призрак московского метрополитена, заложенная в 1975 году. Законсервированный объект был расположен на Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена и своё самое известное название - "Волоколамская", получил по наименованию проекта на перспективных картах метро 1970 и 1973 годов. Однако, после открытия одноимённой станции на Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена,...

Спустившись на скоростном лифте на глубину 65 метров, Вы окажетесь на некогда одном из самых засекреченных военных объектов СССР — Защищенном Командном Пункте «Таганский» (ГО-42). Проектирование объекта началось в 1951 году. Через 5 лет в 1956 году объект общей площадью более 7000 м2 был принят государственной комиссией и передан Министерству обороны СССР для несения круглосуточного дежурства по обеспечению связью высшего руководства страны в...

Недействующие испытательные стенды турбин, двигателей и чего-то там еще. Можно сказать, что все чисто и аккуратно, если не брать во внимание то, что стенды пилят. Уничтожают из-за того, что все оборудование морально устарело, причем пилят быстро, вместе со стоящими на установках двигателями. Самих двигателей в комплексе больше десятка, они лежат в коридорах, стоят на стендах, валяются в комнатах и крайне разнообразны и по размерам, и по...

Место, где хранятся старые вагоны, списанные за ненужностью и неисправностью. Можно найти электрички, грузовые платформы, почтовые и плацкартные вагоны. Так было раньше. Стало теперь: два разграфитченных и задестроенных вагона и ничего более. Остальное ушло в переплавку. Периодически ходит милиция, т. к. место принадлежит ЮВЖД и рядом находятся действующие вагоны и поезда.

Трамваи ходить перестали, в связи с этим депо тоже прекратило свое существование. На данный момент здание полностью разрушено, на его месте построен жилой многоквартирный дом.

В 1879 году император Александр II подарил на свадьбу своей родственнице, светлейшей княгине Евгении Максимилиановне Романовской, герцогине Лейхтенбергской (по мужу — принцессе Ольденбургской) это имение. С конца 1970-х годов замок закрыт на реставрацию. Всё это время здание непригодно для эксплуатации, но несмотря на это в нём проводятся экскурсии. О замке ходит много легенд, связанных с якобы живущими там привидениями. В 2009 году...