Все Остальное

Портальный кран — полноповоротный стреловый кран, поворотная часть которого установлена на портале, передвигающемся по рельсам, проложенным на земле или эстакаде. В настоящее время отсутствует стрела, так же довольно сильно разукомплектовано оборудование крана. Кран находится на весьма серьёзно охраняемой территории, но несколько раз в год (приход Крузенштерна, День рыбака) режим на предприятии ослабевает. Рекомендуется к посещению только в...

На данной базе стоят тепловозы/электрички, как списанные, но ещё не порезанные, так и ожидающие капитально восстановительного ремонта. Состояние подвижного состава: от полной разрухи до хорошего. На кладбище кроме всего прочего находится 2 паровоза. В настоящее время установили камеры и неподалёку обитает ведомственная охрана.

Плавучая судоремонтная мастерская. Несамоходное трёхпалубное судно, 1977 года постройки. внизу расположены дизель генераторы, раздевалки и склады. Второй уровень — цеха металообработки. Третий уровень — административные помещения, склады и столярный цех. Хозяин сего плавсредства взял и пропал. Просто пропал. И вот четвертый год стоит корабль и ржавеет. На июнь 2012 плавбазы на месте небыло. Двухдечное судно с жедезобетонным корпусом,...

Здание центральной семафорной установки ж\д станции Кёнигсберг Штольверк — пульт управления стрелочным переводом. Построен до войны с целью управления стрелками перед мостом. После внедрения автоматических стрелок, надобность в сооружении отпала, и оно использовалось, как большой монтерятник для путейцев. Из охраны вызывает неприязнь будка ведомственной ж/д-охраны, охраняющей мост.

Это было промышленное объединение, включавшее в себя пальмникенские заводы, янтарную фабрику в Кенигсберге, данцигские мастерские по обработке янтаря. Начав свою деятельность в годы снижения интереса к янтарю, мануфактура сумела безошибочно выбрать свою нишу на рынке товаров — утилитарные технологичные массовые изделия, и на годы стала прибыльным предприятием. Сейчас здание бывшей Кёнигсбергской янтарной мануфактуры располагается на ул....

Первый железнодорожный мост через Прегель был построен в 1863/65 гг. Одновременно это был первый стальной мост в Кёнигсберге, а также первый поворотный мост в городе. Вращающаяся часть была 15 м длиной с пешеходным трапом по обеим сторонам. Мост был предназначен сначала только для частной колеи от Восточного вокзала до Пиллауского вокзала, дальше продолжавшейся через сохранившиеся железнодорожные ворота на западе, пересекая вальное кольцо и...

Строилось в начале ХХ века. Здание возведено с использованием густоармированного бетона. 4-х этажное здание. На первом этаже располагались котельная, ФВУ, дизель-гениратор. На втором склад ГО имущества (кроме противогазов), командный пункт, АТС, санузел. На 3-м этаже гражданский склад литературы и туалеты. На 4-м этаже радиопередатчики, склад противогазов, туалеты и лестница на крышу. По факту, объект не охраняется, но бдительные бабульки,...