Все Заводы

Огромная территория, много корпусов. Сильно разворовано. Стекла выбиты. Из-за передела власти на заводе старая территория оказалась никому не нужна и ныне выставлена на продажу. Изредка можно встретить охрану, но ей все равно. Комплекс был основан купцами Коняшиными, и, судя по табличке, установленной в честь 100-летия завода, относится к концу XIX века. Ныне наблюдается удручающее запустение — все станки вывезены, окна частично высажены,...

История этого текстильного производства восходит ко временам Петра I, когда здесь была построена парусиновая фабрика. Первоначально строения были деревянными, на фабрике трудилось около 500 человек. Позднее строились здания «из красного кирпича», часть комплекса которых сохранилась до сих пор, но стремительно разрушается. Причина этого в том, что лишь одно здание из комплекса обладает статусом памятника архитектуры и истории, остальные же...

Огромное предприятие, основанное в 1930-х годах и признанное банкротом в начале 2000-х, территория которого почти полностью заброшена. Больше сотни зданий и полтора десятка бомбоубежищ разной вместимости. Состояние заброшенных построек варьируется от совсем плохого до идеального: где-то нет крыши, а где-то сохранилось всё оборудование и обстановка. На территории расположены три столовых (здание одной из них сдано в аренду в 2012 году),...

Большое здание, по-видимому, когда-то являлось заводским КБ. В лихие 1990-е завод стал медленно тухнуть, и вскоре надобность в КБ отпала. Ныне (июнь 2010) треть здания занята неведомой типографией, печатающей календари и открытки, другая треть ремонтируется под очередные офисы, а посередине между ними сохраняются остатки былой славы. Внутри много электронного барахла, заводской документации, плакатов по технике безопасности. Много запертых и...

Один из многих цехов тракторного завода, в народе прозван "Гвоздика", только он выпускал не трактора, а военную технику. Цех находится за зданием конструкторского бюро. Возможно, в советские времена само КБ было просто прикрытием. После перестройки завод был заброшен. Внутри цеха очень много ЭВМ и различной электроники. В одном из цехов стоит полностью готовый МТЛБ на гусеницах. В цеху гудят старые трансформаторы, наверно, питание...

Очередной завод, готовящийся к сносу. Граничит с территорией одного небезызвестного машиностроительного завода. Почти все цеха не действуют, в маленьких пристройках живут рабочие. В заборе множество дыр, по этому при запале можно сослаться именно на них, но отношение рабочих к лазающим — неизвестно. Так же на территории много гаражей, которые завалены всяким хламом. Некоторые из них обитаемы рабочими. В самих цехах пусто. Один цех...

Автомобильный Завод имени Ленинского Комсомола (АЗЛК) в Москве с начала 90-х годов испытывал постоянные трудности - издержки росли, а продажи падали. Но мэр Лужков настойчиво пытался продлить агонию предприятия. Сейчас это километры полуразрушенных и разграбленных цехов, в некоторых из которых ведется какая-то подозрительная (ну мне так показалось) деятельность. Некоторые здания сохранились, и в них сейчас офисы. В 2009 году крыша всем...

Машиностроительный завод «Молния» был основан в годы первой пятилетки 5 октября 1929 года. До войны завод занимался гражданской продукцией, связанной с черной металлургией. В годы войны выпускал корпуса для мин, ручные гранаты, зажигательные бомбы и головки снарядов для «Катюш». После войны стал заниматься производством корпусов для баллистических ядерных ракет. В 1950-х также стал выпускать дозиметры. Позже завод занялся выпуском...

Авторемонтный Кузовной Завод (Аремкуз) основан в 1927 году. Занимался ремонтом и постройкой автомобильных кузовов, производством автобусов, бронеавтомобилей и другой спецтехники. Большую часть своей истории завод входил в структуру Мосгортранса, производя капитальный и восстановительный ремонт автобусов ЗИЛ-158, ЛиАЗ-677, Mercedes O325 и многих других. Расформирован в 2006 году, производства перенесены на другие ремонтные предприятия ГУП...