Все Остальное

Канатную дорогу в Ахтале построили во второй половине XX века для транспортировки рабочих из города до обогатительной фабрики на вершине горы. Длина канатной дороги составляла почти 1,5 километра, на вершине обрыва, непосредственно в самом городе, существовала промежуточная станция. Канатная дорога гондольного типа, аналогична канатной дороге в Алаверди. Забросили в 1980–1990-х годах из-за остановки предприятия. Сейчас 2 станции полностью...

Ереванская детская железная дорога начала свою работу 9 июля 1937 года, лишь один паровоз типа 159-434 и 3 самодельных пассажирских вагона. Следующее обновление подвижного состава произошло лишь в 1959 году, появилось 2 цельнометаллических пассажирских вагона PAFAWAG. В 1971 году паровоз был сменен на тепловоз ТУ2-116, который на сегодняшний день считается списанным. В 1980-х годах и после распада СССР Ереванская ДЖД перестала быть в полной...

«Чертов мост» был построен на Сахалине японцами еще в 1920-х годах во времена, когда остров был японской территорией. Мост расположен на старой железнодорожной «ветке» Южно-Сахалинск — Холмск в четырех километрах от поселка Николайчук Холмского района. Это уникальное инженерное сооружение, путь к нему представляет собой петлю. Поезд, проехав через два тоннеля, выходит на мост почти на вершине сопки, которая находится на высоте 41 метр от земли...

Маяк Нака – Сиретоко мисаки. Naka-Shiretoko. 灯台那珂 - 知床みさき（灯台Aniwa) (Анива). Маяк Анива — заброшенный маяк на мысе Анива острова Сахалин, на скале Сивучья. Высота башни составляет 31 метр. Штатный номер светящего навигационного знака по книге «Огни и знаки Тихоокеанского побережья России» — 2385. Международный номер по описанию огней, издаваемом Великобританией, — М 7842. Мыс Анива открыл и назвал голландский мореплаватель Мартин Герритсон...

Строительство стадиона имени Теймура Маградзе в Чиатуре началось в 1964 году. Трибуна имела вместимость 11700 зрителей, а архитектура стадиона была одной из самых красивых в стране. В 1991 году в Чиатуре произошло мощное землетрясение, после чего все внимание было перенесено на решение текущих проблем города. В то время не было средств для восстановления поврежденных трибун. И вот так многие года призрак старого стадиона всё еще стоит в...

Двухвагонная канатная дорога «Завод ЦОФ - Авариони» была построена в 1971 году. Её реновация была проведена всего несколько лет назад. Она соединяет центральную обогатительную фабрику (ЦОФ) с районом города Авариони. С помощью неё жители района Авариони попадали к территории завода за 3 минуты. На автомобиле эта дорога занимала около получаса. Работала канатка с 7:30 утра до часа ночи в 2 смены. Скорость движения вагонов составляла 2,4...

Скорее всего это самая малоизвестная канатная дорога города Чиатура. Была построена в 1985 году и соединяла население села Цинсопели с центральной дробительной фабрикой (ЦДФ). С помощью неё жители села попадали на завод всего за 2,5 минуты. На автомобиле эта дорога занимала около получаса. Работала канатка в круглосуточном режиме, в 3 смены. Проходная способность составляла 150 человек в час. Скорость движения вагона достигала 5 м/с. Длина...

Одновогонная безопорная канатная дорога была построена в 1989 году. Она поднимала пассажиров с Сачхерского шоссе и поселок Итхвиси. Работала канатка с 7 утра до часа ночи в 2 смены. Скорость движения вагонов составляла 3 м/с, а проходная способность была до 160 человек в час. Время движения с одной станции до другой составляла 2,5 минуты. Длина всего пути 554 метра. Разность высот между нижней и верхней станцией составляет 154 метра. По...

Одновагонная безопорная канатная дорога была построена в 1949 году. Она доставляла пассажиров с района Дарквети в район Итхвиси. Работала канатка с 7 утра до часа ночи в 2 смены. Скорость движения вагонов составляла 3 м/с, а проходная способность была до 140 человек в час. Время движения с одной станции до другой составляла 1,8 минуты. Длина всего пути 420 метров. Разность высот между нижней и верхней станцией составляет 5 метров. По...

Канатная дорога, которая ходила с улицы Чавчавадзе на улицу Мухадзе, была открыта в 1963 году. По ней перемещался вагон вместимостью 25 пассажиров. Длина пути составляет 420 метров и для её прохождения требовалось всего 3 минуты. Разность высот между нижней и верхней станциями составляет 85 метров. Канат поддерживался двумя уникальными ромбообразными портальными опорами. Нижняя станция имеет уникальную конструкцию. Диаметр несущего троса...