Все объекты в Абхазии

База отдыха «Осетия» введена в эксплуатацию в 1970 году. Находится на берегу моря и имеет свой пляж. Как и многие базы отдыха в Абхазии в настоящее время (2017 год) полностью заброшена. На первом этаже местные устроили склад сена и иногда заделывают многочисленные залазы. Вход на территорию свободный через открытые калитки и дыры в заборе.

Когда-то здесь действовал детский лагерь Министерства путей сообщения СССР, но теперь остались фактически одни руины. Любопытный архитектурный момент — жилой корпус лагеря вместо первого этажа имеет ноги-подпорки. Кроме того, в его дворе расположен красивый колодец с мозаичным оформлением.

Здание железнодорожного вокзала Очамчира — еще одна жемчужина в составе заброшенной Абхазской железной дороги. Красивое с архитектурной точки зрения, выходит фасадом на площадь имени Ардзынба. Крыша центрального помещения, к сожалению, отсутствует.

Территория включает в себя большое двухэтажное здание, в котором находятся столовая на первом этаже и большой кинозал на втором. Также имеется здание поменьше размером, похоже на складское. Здания давно порушены, и природа берёт своё, прорастая на каждом этаже. Охраны нет, заметить могут жители соседних домов. Вход через главные ворота или через дыры в заборе.

Два плавучих дока, высотой примерно с двухэтажное здание находятся на побережье города Сухума. Один из доков обрушился год назад, теперь из моря видна лишь малая его часть. До доков от берега плыть примерно 150-200 метров. Местные и туристы используют в качестве вышки.

Заложен 7 ноября 1925 года в Николаеве, на заводе «Наваль» (Николаевский судостроительный завод). Судно было спущено на воду в 1927 году, в строй вступило в 1929 году. Грузоподъёмность судна составляла 16 тыс. тонн, водоизмещение 7886 брт. Мощность дизелей 1400 л. с. Скорость 11 узлов. В январе 1942 года танкер использовался в Керченско-Феодосийской десантной операции. 29 января 1942 в порту Камыш-Бурун, во время налёта вражеской авиации на...

В начале 80х была большей частью построена объездная дорога вокруг Гагр с длинными тоннелями, но она не функционирует – мост был взорван грузинскими боевиками в 90х при отступлении, а западный конец объездной так и недостроен (крайний тоннель выходит к реке Жоэкваре, моста через которую нет, как и следующего тоннеля). Отдельные участки объездной дороги действуют, поскольку по ним осуществляется связь с некоторыми кварталами Гагры,...