Дорога до самого завода. (дорога 450-470 метров по картам)
Пока мы идем, небольшая справочка. Ранее это был цех крупного завода, но после его закрытия был куплен одним предпринимателем, который в 2000-м (данные из интернета) зарегистрировал там сое предприятие. Оно занималось вентиляцией и станками. Так же делали пружины для стоек ВАЗовских автомобилей. Закрыто было в 2008-2009, а обанкрочено и законсервировано в 2015. В данный момент весят большие замки и пломбы, проводятся обходы.
Мы приблизились к зданию, обошли его на половину и были разочарованы: все двери были закрыты на толстые замки, которые не открыть арматуриной. Зашли за угол, там в кустах был пожарный выход, деревянная прихожая. Замочек там был хлюпенький, на подобии почтового. Открылся на раз-два. Попадаем внутрь.
Сразу на второй этаж, т.к на первом находится склад и мастерская для грузовых машин. На этом этаже находится бугалтерия и конструкторское бюро с чертежами.
На столе лежали пропуска в два цеха, видимо где то еще был их корпус. По состоянию на 2007 год работало 370 человек (максимальный порядковый номер пропуска, который мы смогли найти.)
Конструкторское бюро или инженерный отдел. Небольшой беспорядок, но в целом хороший сохран. Кстати кульманы (чертёжные столы) производства Robotron (ГДР, ныне Германия)
Чертежи газовых стоек для автомобилей, по-моему для Нивы.
Вид на первый этаж с мастерской
Следующий этаж(3)
Аналогично, но ближе к потолку весят советские плакаты по технике безопасности.
Станки на втором этаже были полностью механические, на третьем этаже они были полу-автоматы (базировались на дтл-логике 511-тых микросхем)Там же находился отдел ОТК со стендом для проверки биений ич-индикатором
(прибор должен быть с лева, пришлось обрезать, дабы не палить товарища)
Рядом была еще одна комната с печатной машинкой
Еще выше - 4 этаж. Там множество разных мелких комнат огороженных сеткой рабицей и металлическими щитами. Часть закрыта
На этом моменте заканчиваются фотографии, т.к батарея в телефоне села, и начинается очень интересная история. Время было около 17-30 и у ЧОПов начался обход территории. От будки до этого здания метров 200-250. Мы были в одном из закутков на четвертом этаже, закуток а за стеной лестница. Товарищ услышал шаги. Я решил ,что ему показалось, но прислушавшись понял, что это не так. мы приняли решения закрыть дверь в этот закуток и ждать. Прошло минут 30 и мы пулей побежали по лестнице. Оказалось нам не показалось, на лестнице, в районе второго этажа стояла банка краски 19л и дверь на улице была подпёрта кирпичами. На следующий день мы вернулись туда. Там уже везде висели замки и пломбы, были следы гусеничной техники. В целом место очень интересное, консерва из начала 2000-х годов. Плакаты, станки, атмосфера завода тех лет.
P. S. Если вам не трудно, поддержите, всего хорошего !