Данным местом является ООО "Воздушные Ворота Северной Столицы". Да, это то самое Пулково.
Началось все достаточно спонтанно, тогда мы лазили почти каждый день куда-либо, в основном это были ТЭЦ, заводы, трубы, крыши. Одним словом, со временем понимаешь, что залазы идентичные, внутри все так же одинаково, смотреть больше не на что. В поисках разнообразия мы полезли на 20 АРЗ, а оттуда уже и появилась идея оказаться внутри одного из самых интересных защищенных (как оказалось, нет) мест Санкт-Петербурга.
На то время 2-м из 4-х не было 18 лет, что осложняло ситуацию. Подготовка заняла около недели, это придумать как замаскироваться, разведать залаз, выбрать время.
На место мы приехали около 18:00, в планах было не задерживаться там более, чем на час, но в итоге уехали мы глубокой ночью.
Оказавшись рядом с выключенной ВПП, понимания что делать особо не прибавилось. Пошли в сторону первого терминала. По пути мимо проехал патруль, отдельного рассказа стоит то чувство отчаяния, когда думаешь, что спалился еще на залазе и все напрасно. На подходе к терминалу сразу же чувствуется та самая аэропортовая жизнь (если так можно сказать). Готовят самолеты, автобусы с пассажирами, кругом охрана, куча машин и очень жесткие правила дорожного движения.
В итоге из маскировки у нас были только жилетки "строителная компания ИНМАР", которые мы переделали за ночь в просто "ИНМАР". Логика была простой, на такой большой территории охрана не может знать все компании, которые там работают. А увидя 4-х в одинаковой форме, даже в случае вопросов был бы шанс "съехать" на то, что они просто не в курсе. И эта логика себя оправдала. Спустя часа 2, когда мы были у второго терминала (на тот момент в нем заканчивался ремонт) сзади нас остановилась машина патруля. Но понаблюдав, не заметив ничего подозрительного, двинули дальше.
Одной из основных целей было дойти до "ремзоны". В ремзоне стояли вертолеты, в основном, как мы поняли под разбор, но были и уже почти готовые "к выписке" машины.
Это непередаваемое чувство оказаться в такой близости, зайти внутрь, зайти в кабину тех машин, которые недавно еще летали. Да, внутрь действующих мы не заходили, дабы не нервировать персонал. Это и по сей день остается самым впечатлительным событием.
Как-то так, не судите строго. Всем удачи и беспалевных залазов!