23 августа
17:20 Конец рабочего дня, еду на вокзал, встречаюсь с И, садимся в поезд. Киев-Знаменка. Отправление 17:51. Номер поезда 790 ПО. Цена билета 82.50 грн. Поезд очень напоминает Интерсити, сидячие места, по всему маршруту Киев - Кропивницкий всего одна промежуточная остановка, в Знаменке.
21:15 по билету, а по факту 21:30 мы в райцентре Знаменка, по плану ночлег на окраине города.
Знаменка
Долго искали место для ночлега, но все же нашли более менее ровный участок для палатки. 23:00 ужин. запланированный подъем 6:15
24 августа
5:00 утра. после почти бессонной ночи, легкий перекус, собираем палатку, и двигаем обратно в сторону вокзала.
"Нам, пожалуйста, 2 билета в Морозовку" сказали сонной кассирше. (7 грн)
Также сдали в камеру хранения нашу палатку, стоило это удовольствие 30 грн
Отправление электрички в 7:30, у нас еще час свободного времени, решили пройтись в супермаркет . На выходе с вокзала стоит красивый старинный поезд, первый тест-драйв нового фотоаппарата:
7:30 садимся в электричку (а по факту дизель с двумя плацкартными вагонами).
Ехать всего пол часа и вот в 8:00 мы уже в Морозовке (по статьям здесь самые красивые\большие краны и механизмы). Вокзала конечно же нету: лавочка, табличка, платформа, урна.
Сделав пару фото, у нас возник вопрос : "А куда дальше?", взглянув на карту, примерно поняли в какой стороне карьер и двинулись.
Морозовский Разрез
И вот перед нами открывается сногсшибательная панорама местности!
Удивила красота цветов, пустынные желтые насыпи и лазурная вода!
Но технику так и не увидели, ладно, подойдем ближе.
Обошли разрез, спустились, но техники нету, идем дальше)
Решили спуститься прям к воде. Очень крутое меcто для купания, вода теплая, чистая, песок... но у нас были другие планы, поднявшись обратно на плато, пошли вдоль разреза искать железяки.
Дошли мы до угла карьера, здесь он поворачивает и тянется еще километрами (4) на север. Перед нами вагончик и первый шагающий экскаватор. Лай собак разбудил охранника, мы начали движение к нему, он вытянул руку, СТОЯТЬ!
-Мы туристы хотим ближе к машине подойти
-Нельзя
-Деньги берете?
-Нет
Ок, разворачиваемся, делаем пару фото с далека и идем обратно.
И понимаем что на этом карьере техника закончилась, но как так, мы же видели в интернете другое.
А вот так, попилили все и вывезли, ничего не осталось от былой мощи.
13:00 у нас еще больше половины дня, гуглим электрички с морозовки, в 14:30 находим нужную, быстренько возвращаемся на станцию и ждем, удивило больше количество товарных поездов, составы курсируют каждые 5 минут, дождались электричку, на этот раз 3 вагона, купили билеты с рук, без чека, за 12 грн на двоих и отправляемся на следующий объект.
Разрез Константиновский
Наш поезд медленно удаляется, а мы видим на горизонте нужные нам шагающие экскаваторы, двигаем в сторону водоема
Подсознательно сделали очень нужную вещь, спустились на территорию через овраг, а не по дороге, как оказалось на дороге кпп с бдительной охраной на двухколесной технике.
На карте кстати остановки нету, если что покупать билет до "Березовки"
И вот они перед нами. Заброшенные, ржавые, неисправные, по пузо в воде...
Но перед двумя монстрами видим "небольшой" драглайн
Как ни странно экскаватор произведен в Украине, а конкретней, в Мариуполе, на крупнейшем машиностроительном предприятии "Азовмаш"
Берег и экскаватор разделяют примерно 10 метров воды, так что если у кого-то есть желание полазить внутри этого монстра, то труда особого не составит, главное быть готовым, и договориться с охраной, так как они делают обход скорее всего каждый час.
Поднявшись на склон и сделав пару фото, двинулись дальше, к еще одной машине, но уже на суше.
Следующий экспонат, еще один отвалообразователь, но поменьше.
У него уже спили стрелу. Тросы от неё, когда-то, принимавшие участие в управлении машиной, сейчас небрежно свисают с высоты примерно 40 метров.
Как только я спустился, увидел велосипедиста, как оказалось охранник, быстро поменяв флешки в фотоаппарате, крикнул И спускаться и подошел к нему.
-Мы уже уходим
-Я вас проведу. Фото много сделали?
-Достаточно
-Надо будет удалить
-Без проблем))
Минут 20 шли с охранником, спрашивая у него про карьер, технику. и прочее... И тут нам на встречу выезжает второй кадр на мопеде. И тут начинается самое интересное. Охранник 2 (О)
О: вы кто такие, как сюда попали?
Я: туристы с Киева, на электричке приехали, гуляем
О: вы в курсе, что это частная территория, вы в курсе что вам за это будет? я сейчас вызываю милицию
Я: забора нету, предупреждающих знаков тоже, ничего не знаю
Так как я переживал что могут дать по голове и забрать новую технику, решил особо не спорить
О: ладно, удаляйте пока фото
Вместе с И демонстративно показываем как форматируем флешки (пустые)
О: короче пацаны, вы уже все задрали, приезжаете сюда, мы вас ловим, бензин тратим...
Намек поняли, предлагаю 50 грн и расход. Охранник не из глупых, видит что при технике, нормально одеты, киевляне, говорит что 50 мало, давай по 100 каждому, разошлись на 100 грн на двоих и спокойно направились к ближайшему вокзалу Користовка, так как от станции Березовка в тот день уже ничего не ходило, пришлось идти по рельсам 6 км.
Покупаем билеты до Знаменки ( 8грн) ждем пару часов электричку, в этот раз уже более каноничный состав, с деревянным лавочками.
В Знаменке мы были уже в 9 вечера, а поезд в 00:40 , пошли гулять по городу, зашли в супермаркет, и на вокзал. За сутки мы одолели примерно 32 км. так что выбор развлечений до прибытия поезда останавливался на одном- спать.
При посадке на поезд бдительный проводник очень сомнительной ориентации решил проверять у всех документы, так как И документы не брал, возникла конфликтная ситуация, проводник пускать не хотел, пришлось и этому дать хабара в размере 50 грн.
25 августа
Через 5 часов уже знакомые локации, и в 6 утра я уже завариваю дома чай.
За поездку было потрачено примерно 300 грн ( 12$), пройдено 32 км. сделано около 900 фотографий двvя фотокамерами
Всем спасибо за прочтение, увидимся в следующих отчетах.