Западный коллектор

Хотелось бы поделиться с вами своей вылазкой в Западный коллектор, который здесь и на просторах интернета величают коже-заводской канализационный коллектор или просто КЗКК. Для некоторых это вообще кабельник и даже метро! В официальных же документах он значится как Западный, а точнее «тоннельная часть Западного коллектора». И что-то мне подсказывает, что к кожзаводу он никакого отношения не имеет... И уж тем более не проходит под ним, как некоторые думают. Попал я туда лишь с четвертого раза – сначала разведка, потом была плохая погода, потом мешали рабочие. Спуск вниз на 15 метров начался с прикрепления налобного фонарика по назначению (на лоб) и его эпическим падением в темноту в силу кривых рук! Но, так как даже у такого раздолбая был второй фонарик, я все же стал спускаться дальше: Проект коллектора был разработан в 1981 году, строительство началось осенью 1989 и было остановлено в июле 1992, как и водилось в то время, по причине отсутствия финансов. Была готова половина тоннеля - 2,4 км. В 1994 шахтные стволы были законсервированы. Приблизительно в 97-98-м году был сильный паводок и северную часть коллектора затопило. Тогда же там появился первый известный нам человек. С 2011 г. начали появляться первые документальные подтверждения (фотоотчеты) о пребывании там диггеров, в том числе и с Урбантрипа. В том же году специалистами было проведено обследование туннеля и вынесено заключение о его пригодности для дальнейшей эксплуатации. В 2012 г. коллектор, так необходимый для новых микрорайонов города, решили восстановить. Даже был размещен тендер на разработку проектной документации, на этом все и закончилось. Прошло совсем немного времени и осенью 2015 г. тендер вновь был размещен, на этот раз более удачно. И вот в начале 2016 года уже видны какие-то работы.
Стоят бетономешалки типа Камаз, возятся рабочие. Внутри проходимой части туннеля, правда, пока никаких изменений замечено не было... Я же узнал об этом месте где-то в конце 2014 г., как всегда лазая по просторам интернета в поисках чего-нибудь подземно-интересного. И вот в первый день весны 16 года я наконец-то туда попал! Технические характеристики: диаметр шахтного ствола – метров 6, диаметр самого тоннеля – 2 м.

Северо-западная часть через полкилометра заканчивается проходческим щитом,


юго-восточная через те же полкилометра заканчивается водой. Что находится дальше – не известно…