Предприятие занималось ремонтом двигателей железнодорожного, агрегатов речного и морского транспорта. В связи с строительством эстакады Подольско-Воскресенского моста, часть завода была демонтирована. Уцелело здание цеха, АБК, ангар, два двухэтажных здания, и несколько одноэтажных мастерских. Состояние АБК весьма плачевное. Имееться так же склад архивной документации и прочих хлам. В каждой из комнат разбросана документация и присутствует устаревшая компьютерная техника, которой очень много. После многочисленных запалов одна из гермодверей была заварена. Вторая закрыта на замок и находиться под сигнализацией. На даный момент, то есть 2014 год, здание находиться под очень плохой охраной. Если быть тихими то можно осмотреть все здание, а также подняться на крышу.
