Все объекты

Шахта в достаточно хорошем состоянии. Охраняется 2-3 охранниками, если ходить у самого входа в шахту, в принципе ничего толком не говорят, но вот дальше проход затруднен, там частная территория. Хотя по выходным бродить можно почти свободно. Есть дополнительно много складов, зданий, и заброшенных и закрытых. Бункер небольшой. В самой шахте идти рекомендуется не по полу (он затоплен), а по железным балкам, но только по краям, по середине листы...

Недостроенный лифт для санатория. 21 год-заарендован

"Адмиралтейская" — станция призрак. Черновую отделку этой станции можно увидеть на перегоне " Садовая" — " Спортивная". Поезда обычно проходят эту станцию без остановки, но двигаются достаточно медленно, и станцию можно рассмотреть. Это типовая питерская-колонная станция без облицовки колонн и путевых стен и с отсутствующей в центральном зале платформой. Станция не была открыта в 1997 году в связи с трудностью...

«Уру́чье» (белор. Уру́чча) — станция Московской линии Минского метрополитена, следующая за станцией «Борисовский тракт» (расстояние между станциями равно 1750 м). Она размещается в центре микрорайона Уручье (северо-восток Минска) и является первой станцией метро за пределами МКАД. Строительство началось в 2001 году. Станции «Уручье» и «Борисовский тракт» открыты 7 ноября 2007 года. Общая стоимость строительства участка метро от станции...

Канализационный коллектор, идущий к ЮЗОС. Коллектор запущен еще в 2005 году.

Законсервированный на неопределённое время реконструкции цех по производству фарфоровых изделий.

Здесь неспешно строят новую ветку метро. Проходка ведётся закрытым способом, но станции строятся открытым. Долгострой протянет еще года 3.

Некогда секретный объект по хранению стратегический важного резерва подвижных составов. Организовано в 50х годах, в связи с чем большинство моделей паровозов того же времени. Паровозы были законсервированы и засекречены, на случай войны. На данный момент технический и морально устарелые. Много техники разошлись по музеям. Осталось около 20 составов. Отстойник для паровозов вблизи Усть-Кишерти. Хитрый подъезд прямо по ж/д путям и вуаля - вы...

Позади правого фланга 24-й батареи был устроен большой открытый капонир для противоштурмовых орудий, откуда можно было обстреливать подходы с тыла к батареям N16, N24. Во рву перед валом была установлена противоштурмовая решетка. Общая система обороны 16-й и 24-й батарей носила название «форт Хрулева». Немцы во время штурма Севастополя называли их «форты Шишкова»по имени хутора, который располагался неподалеку. Строительство укрепления было...