Все Заводы

Построенный в 1933-м, модернизированный и реконструированный в 80-е и 90 и, наконец, отданный в сентябре 2015-го в частные руки Хлебозавод № 9 был уже в ноябре ликвидирован как юрлицо и закрыт. Закрытие не пошло заводу на пользу, и к концу зимы, когда о новом объекте узнала общественность, часть 3-го и 4-го этажей уже были распилены на металлолом. На территории почти в 3 гектара располагаются собственно хлебозавод с административной...

Московский троллейбусный завод был основан в 1944 году, занимался ремонтом и модернизацией троллейбусов и автобусов. В начале 2000-х начал выпуск собственных троллейбусов, но к 2016 году оказался закрыт. Планируется снос и застройка коммерческой недвижимостью, также существует вариант создания арт-пространства в существующих зданиях. Состоит из большого цеха с пристроенными к нему мастерскими, а также из нескольких небольших построек....

Относительно современное предприятие, занимавшееся выпуском изделий из полимербетона («искусственного камня» или «литьевого мрамора», как его еще называют) — домашней и промышленной сантехники, отделочной плитки и тому подобного. Закрыто в 2006 году. Функционировало не как самостоятельный завод, а как одно из побочных ширпотребных направлений металлургического комбината. Попало под закрытие непрофильных активов в связи с кризисом. Не...

Чугунолитейный завод «Свободный сокол» был признан банкротом в 2013 году. Прежнее название — Сокольский металлургический завод. Основан в 1899 году «Тамбовским анонимным горно-металлургическим обществом», первые доменные печи запущены в 1900. Национализирован в 1918 году, переименован в 1923. Был одним из основных предприятий города. На территории располагалось несколько цехов, признанных памятниками архитектуры регионального значения....

Закрыт в конце 80-х - начале 90-х. Территория открыта для посещения, но ходить там надо ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНО, так как в помещениях темно и множество (!) открытых люков с глубокими шахтами. Еще стоит добавить наличие на озере рядом рыбаков весьма гоповатого вида.

Строительство этой фабрики началось в 1897 году, а уже через год она была пущена. Фабрика имела прядильное и ткацкое производства. В прядении использовались технологическое оборудование системы Говард и Булло, в ткачестве — станки системы «Платт». Со дня основания фабрики прошло более ста лет. За эти годы прошумели стачки, революции и войны, но фабрика продолжала работать. В связи с критическим финансовым положением фабрика передана во внешнее...

За 70 лет работы Коркинский разрез стал одним из крупнейших карьеров России, крупнейшим угольным разрезом Европы. Нигде больше не добывают уголь с глубины 540 м. открытым способом. В разрезе имеется собственная ж.д. дорога. На поездах поднимают добытый каменный уголь на поверхность. Чтобы вывезти уголь, машинист тратит 3 часа. Делать снимки лучше в ветреную погоду, иначе из-за скопления пыли в разрезе почти ничего не будет видно. Пейзаж,...

Предприятие российско-американской мануфактуры, основано немцами в 1860 году. Производство было оборудовано самой лучшей техникой, и за короткое время Российская Империя была обута в резиновые сапоги и галоши. С 1908 товарищество закрепило за собой название Треугольник, а 1917 - после кризиса - Красный Треугольник. В советскую эпоху предприятие было лидером по изготовлению резиновых изделий, но приватизации середины 90-х годов - завод не...

Агрегатный цех малой авиации заброшен больше 10 лет назад (на 2012 год). Территорию должны были отдать городу для обустройства, но связи с большим количеством подземных коммуникаций дело застыло на месте. Цех представляет с собой два больших зала в форме буквы «Г». В одном изготавливались фюзеляжи, а во втором крылья для малой авиации. Внутри сохранилось большое количество крыльев и пару десятков фюзеляжей разной степени готовности....

Небольшой брошенный бетонный завод с погнутым краном на прилегающей территории. Состоит из нескольких производственных и одного административного здания. На территории ставят машины работники соседних производств. Помимо этого, на территории водятся лица нерусских национальностей, которые "возродили" часть завода и работают там. Относятся вполне дружелюбно и не против прогулок по территории.