Все объекты

На март 2021 состояние отличное. Охраны нет, внутри сохранилось множество различных механизмов и конструкций, однако подход к танкеру возможен либо по льду, либо на лодке. Зимой поблизости корабля часто сидят рыбаки, которые на проходящих мимо внимания не обращают. Будьте внимательны, лед вокруг почти не промерзает, очистные сооружения сбрасывают кипяток в Невскую губу! Февраль 2022: Вокруг танкера ломают лед, пройти невозможно. Ноябрь...

Самый большой и заброшенный отель на Сейшелах. Подъезд к объекту ничем не осложнен, можно взять машину в прокат. Территория охраняется, но есть охранники, которые пускают зевак. Уже издалека видно, что здание изрядно заросло лианами. Внутри почти все разрушено, но не человеком, а временем. Ветер с океана настолько сильный, что изначально отель защищали окна толщиной в сантиметр. Есть ощущение, что из отеля вывезли только кровати. Кондиционеры,...

Заброшенный объект Ташкентского конструкторского бюро машиностроения, известный как испытательная база «Невич». Расположенный в 60 км от Ташкента объект советской космической программы – полигон «Невич» много лет заброшен. В основные направления полигона входило: создание приборов и аппаратуры для исследования Луны и планет солнечной системы; космическая технология, в том числе космическое материаловедение; защита космических аппаратов от...

Шестиэтажный шестиподъездный кирпичный жилой дом. Построен по индивидуальному проекту в 1939 году для руководства Академии медицинских наук СССР. В 2013 году после открытия движения по Алабяно-Балтийскому тоннелю, у дома отвалилось крыло. Жителей нескольких квартир отселили, место глубокой трещины закрыли строительной пеной. Летом 2020 года дом расселили полностью. Явно не охраняется. Вероятно, периодически проверяются дворниками. 2024 :...

Здание аэровокзала «Уктус» построено в 1937 году. Аэропорт перенесли в Арамиль в 1984 году, до недавнего времени тут располагалось Уральское управление воздушного транспорта. Еще ~40 лет назад отсюда можно было улететь в любой районный центр Свердловской области. 26.11.2021 здание признанное памятником архитектуры, ночью снесено.

Своё название получил от реки Шоша, на живописном берегу которой и расположен. В советские времена принадлежал трамвайному депо имени Баумана. Работал до 2001 года. Лагерь занимает достаточно большую лесную территорию. На ней находится около двух десятков корпусов, в основном, деревянных. Состояние очень хорошее, все окна и двери целы и заколочены. Исключение составляют несколько старых деревянных зданий, расположенные в отдалении от въезда....

Пионерский лагерь "Рассвет", принадлежавший "Центральному научно-исследовательскому институту автоматики и гидравлики” ("ЦНИИАГ", ранее "ЦНИИ-173"), занимавшемуся разработкой систем наведения и управления для комплексов вооружения и военной техники (ВВТ) в интересах ВВС, РВСН, ПВО, для противоракетной обороны и космической техники. Лагерь был построен в 1956 году на месте старого имения, принадлежавшего...

Безопорная канатная дорога маятникового типа, которая соединяет улицу Ниношвили и шахту «Сашевардно», была построена в 1966 году. Работала канатка с 7 утра до часа ночи в 2 смены. Скорость движения вагонов составляла 2,8 м/с. Время движения с одной станции до другой составляла 2 минуты. Длина всего пути 250 метров. Разность высот между нижней и верхней станцией составляет 250 метров. По канату двигались два вагона на 4 человека. Диаметр...

Первая советская пассажирская канатная дорога заработала в 1954 году в городе Чиатура. К тому времени там началось активное освоение марганцевых руд. Ввиду особенностей рельефа местности, центральная часть разраставшейся Чиатуры разместилась в ущелье, возле реки Квирила, а новые районы и шахты сооружались на утесе, на большой высоте. Для их транспортной доступности и было решено начать строительство канатных дорог. Первая чиатурская канатка...

Канатная дорога была построена и запущена в 1990 году. Это была последняя канатная дорога Грузинского производства, которая была построена в Чиатуре. Одна ветка поднимала в направлении Швейной Фабрики, а вторая должна была подниматься в район «Земо Нагути», но верхнюю станцию так и не достроили. В сторону Швейной фабрики трос поддерживался одной промежуточной опорой, а в сторону района «Земо Нагути» трос должен был быть натянут без...