Все объекты

Автосалон, в котором продавались новые автомобили «Москвич». Расположен рядом с «новой» территорией завода. Работал до 2002­­-2003 года, после чего был закрыт — завод в то время уже не работал и продавать было нечего. Внутри хранится различный мелкий хлам — заводские брошюры, календари, постеры. В одной комнате был найден транспарант с демонстраций, на которых заводчане пытались спасти АЗЛК от разорения. Само здание не охраняется, но охрана...

Прозванный студентами «конфоркой» и «цирком» конференц-зал небезызвестного московского вуза. Судя по внутреннему состоянию, заброшен как минимум с 2008 года, от остального института отделён забутованными подземными переходами. Кроме самого зала, в здании находится несколько комнаток звукозаписи, несколько служебных помещений, заваленных горами около-музыкального хлама (барабаны, проигрыватели, синтезаторы). Здание не тронутое, но плохо...

Элитный корпус санатория, где во времена СССР проходили реабилитацию космонавты, в настоящее время — руины. Все началось с отключения корпуса №2 от отопления, в результате чего вздулся паркет, позже было демонтировано все ценное. Рядом располагается недостроенная столовая. Все постройки в плачевном состоянии, охрана санатория обходит корпуса стороной.

Первый этаж — насосная станция питания фонтанного комплекса, которую обслуживает ГБУ «Гормост» уч. №15. Второй этаж занимал офис. Когда арендаторы съехали, офисное помещение было заброшено и разграблено. Сейчас пристанище бомжей и таких же собак. Брошено примерно в 2001 году. Находится в абсолютном запустении: окна разбиты, в здании полно мусора, на территории периодически появляются люди. Май 2013: обнесено забором, ведутся...

В 2003 году правительством Москвы было выделено 4 га земли для постройки океанариума. В 2008 года была заложена первая фундаментная плита. В 2010 году строительство океанариума должно было завершиться, но его заморозили. Помимо интересной проектировки здания, есть подземные катакомбы, рассчитанные для проведения воды к бассейнам. На территорию попасть не сложно. Вы сразу узнаете его. Охраняется ОВД.

Красивый дом, похожий на клуб, неоднократно горел и практически полностью лишен кровли. Когда-то в нем располагалась библиотека и крошечный кинозал. Брошен значительно раньше, нежели расформированы близлежащие войсковые части. Май 2013 — от библиотеки с кинозалом остались лишь воспоминания, здание скоро превратится в руины. От здания остались лишь стены, крыша ныне отсутствует.

Круглое депо Николаевской железной дороги — одно из старейших в России локомотивных депо. Строилось оно в 1846­­-1851 годах по проекту архитектора Константина Андреевича Тона. Всего на линии Петербург — Москва было построено девять «круглых зданий для хранения локомотивной машины». Московская станция, в отличие от остальных, располагалась вблизи водоёма — Красного пруда, причём паровозное депо стояло на самом его берегу, что вызвало серьёзные...

Составы находятся на стоянке неподалеку от локомотивного депо. Есть пара вагонов, уже «отживших» свое время и еще пару работающих. Внутри заброшенных вагонов вынесено все, кроме бортовой аппаратуры и кресел в салонах. Из охраны иногда прогуливаются ЧОПы. 2018г. В Архив, все поезда спилены.

Функционирующие стрельбище Динамо в Пушкинском районе Московской области. От Ярославского вокзала 30-40 минут до платформы "Строитель" (или "Челюскинской", тогда нужно будет еще пешком прогуляться), и там минут 10 на автобусе (1-ом, 6-ом, или 9-ом - лично сам ездил на первом, но лучше всего ехать на шестом), или 40+ минут пешком на север. Находится стрельбище на окраине города (местные жители чётко укажут маршрут). По...

Небольшой военный городок, окруженный элитными коттеджами. На территории два ангара под сигнализацией (в которых хранятся преимущественно средства химзащиты), несколько построек с предметами ГО и военной формы, казармы, погреба, баня и ПРУ. Также замечено общежитие, в котором проживают семьи военных. На КПП есть двое солдат, опасаться их не стоит. По территории ходят жители окрестных домов. Территорию иногда патрулируют военные, которые...