Все объекты

Хронология развития предприятия: - В октябре-ноябре 1941 года на заводе «Металлист» и заводе им. Воеводина размещены эвакуированные заводы: танковый им. С. Орджоникидзе, автомобильный им. КИМ и машиностроительный. - 9 октября 1941 года все пять заводов объединены в Свердловский завод № 37 им. С. Орджоникидзе. - 23 июля 1942 года завод № 37 включён в состав УЗТМ, как филиал. - 13 сентября 1943 года завод № 37 выделен из УЗТМ в ведение...

Завод расположен на живописных берегах Москва-реки, в поселке Марфин-Брод. Представляет из себя комплекс зданий — завод, котельная, гаражи. Котельная представляет из себя двухэтажное строение с частично обрушившийся крышей, здание в аварийном состоянии. Сам завод — это большое двухэтажное здание советской постройки с множеством помещений и коридоров, которые ведут в цеха. Размеры помещений большие, коридоры разделены чем то вроде перегородок с...

Территорию бывшего Сосновоборского Машиностроительного Завода по частям продали арендаторам. Среди них предприятие «Полимеризолятор», занимающиеся производством различных изолирующих материалов. К объекту можно пройти от бывшего административного здания СМЗ, относящемуся сейчас к этому же предприятию. Проход осуществляется по заброшенному переходу, соединяющему цеха и здания, который периодически открыт. В конце перехода и есть цех. Его...

Завод находится в городе Томске. До Великой Отечественной войны территория основной производственной базы ГПЗ-5 (государственный подшипниковый завод №5) была Красными казармами, так с XIX века назывались постройки Томского мушкетёрского полка из прочного красного кирпича. Томский шарико-подшипниковый завод был размещён в «Красных казармах» в ноябре 1941 года на базе эвакуированного в Томск завода ГПЗ-1 (Москва). До 1992 года предприятие...

Заброшенный вагоноремонтный завод в Великих Луках — крупное предприятие, первые цеха которого были построены еще в начале 20-го века. На данный момент завод то ли полностью ликвидирован, то ли в процессе. С территории вывезено большинство оборудования, многие цеха пустуют, некоторые используются под различного рода склады. Сейчас на заводе имеются около 10 цехов, несколько подсобных зданий, подъездные пути, остатки металлоконструкции и...

Завод кузнечно-прессовых автоматов (КПА) был закрыт в 1992 году. Сейчас на территории действуют несколько предприятий, однако основная часть зданий на территории заброшена. На территории имеются несколько больших цехов, большое количество котелен, подстанций, ж/д депо, разбитый стеклянный парник, гаражный кооператив, несколько административных зданий, старый состав и еще много много всего. Забор по всему периметру обнесен колючей проволокой,...

Завод «Кузбассэлемент» в Ленинске-Кузнецком занимался изготовлением щелочных аккумуляторов, аккумуляторных батарей и гальванических источников питания, то есть батареек всех мастей и размеров. Предприятие создано в 1942 году на базе эвакуированного в Ленинск-Кузнецкий московского завода «Мосэлемент». В 2008г., после забастовки рабочих, перекрывших центральный проспект города из-за 8-ми месячной невыплаты з/п, был пущен с молотка. В 2010 году...

Завод кузнечно-прессового оборудования (КПО) находится в промышленно районе Азова. Был построен в конце 40х годов и закрыт, судя по найденным календарям, в 1991 году,но график-табели имеются за 2010 год . Сейчас частично работают несколько цехов, расположенных по краям территории и один в самом её центре. Однако, не используются 3 больших цеха, доступ в которые свободный. На заборе имеется колючая проволока, но есть участки длиной примерно 100...

Большой цех механической обработки. Относился раньше к заводу «Искра». Сейчас территория принадлежит РСК «МиГ». Цех состоит из двух больших параллельных залов. Первый зал практически полностью распилен на металлолом. Второй зал в более хорошем состоянии, осталось множество станков и различных деталей самолетов. В административной пристройке иногда ночуют гастарбайтеры, которые занимаются сбором металлолома в этом цеху. Цех является...

Когда-то в этом цехе (литейный цех №18) стояли сталеплавильные печи, сейчас от них осталось только несколько полуразобранных фундаментов. Все двери ведущие в цех закрыты и опечатаны, но внимательный взгляд поможет найти место, через которое можно попасть внутрь. Из этого цеха ведет подземный транспортер, по которому при определенной сноровке можно попасть в соседнее помещение. В нём есть дежурное освещение и имеется присутствие рабочих, так...