Все объекты

Бывшая войсковая часть 12413 — 814 озрп СКВО. После развала Союза и вывода ГСВГ, был переведен из немецкого города Рехаген в город Кропоткин Краснодарского края. Полк просуществовал до 2009 года и был расформирован в связи с новым обликом армии. Территория полка разделена на 2 части: техзона и склады; жилая часть со штабом/казармой и столовой. На 2015 год — часть территории техзоны занята складируемой старой техникой связи типа станций...

Аэродром Heiligenbeil Начало строительных работ завода относится к 1935-1936 годам. К 1 декабря 1937 года были возведены административное здание, цеха, а также здание для охраны. Далее последовало расширение строительных работ. Строительством авиаремонтного завода руководило министерство авиационной промышленности. Работы производила фирма "Ф.Шихау" из Эльблонга С 1939 года подготовкой и обучением персонала завода стали заниматься...

Недостроенная 14-ти этажная гостиница. Атмосферное место на берегу моря. Рядом недостроенный корпус аквапарка, здание банного комплекса с бассейном и рестораном. Охранник находится со стороны главных ворот, по территории не ходит. Строительство заморожено из за банкротства владельца 1990-х годах.

Предприятие было основано более 100 лет назад — в 1896 году. Здесь было налажено производство уникальной продукции, в том числе и для оборонных нужд. Аэродромные топливозаправщики, пульсационные кристаллизаторы, снегоуборочные машины для железных дорог — вот лишь несколько примеров. Известно, что в 2004 году поступил спецзаказ МВД на выпуск вакуумных машин, но уже в 2010 году завод оказался на грани банкротства и в 2012 году был выставлен на...

Тихорецкий механический завод был построен в 1959 году и специализировался на производстве оборудования для пищевой промышленности. После развала Союза долги и отсутствие заказов привели завод к банкротству. В настоящее время (2014 год) предприятие частично арендовано множеством коммерческих организаций. Котельная, механосборочный цех, цех штампов, малярная мастерская, медпункт, проходная и административно-бытовой корпус пребывают в...

До 2009 года располагался истребительный авиаполк. В настоящее время все самолеты переведены на другой аэродром, а сам аэродром законсервирован, но по факту он заброшен. Действует только один склад ГСМ и пара ангаров, остальные сооружения оставлены на произвол судьбы. В зимнее время полосу расчищают от снега. Охраны на не действующей части замечено не было, но встречаются личности сомнительного вида, а так-же собаки. ____________ На конец...

Построены пути в начале 1930-х годов под железнодорожные артиллерийские транспортеры КБФ. Примерно с 1970-х годов перешла к Октябрьской дороге и стала называться «база запаса Лебяжье». Примерно с 1989 года здесь хранится техника ЦМЖТ. К нему же относится и охрана базы. Примерно в 2005 — 2010 годах вся техника была эвакуирована в МЖТ Шушары, который относится к другому музею, а именно ЦМОЖД. Базу хотели отдать под рефпоезда (по слухам), но...

Шестидесятая по высоте в мире и третья по высоте телевышка в России (после Останкинской — 540 м и Санкт-Петербургской — 326 м), высотой 261,45 метр, построена на перевале Главного Кавказского хребта «Волчьи ворота» на высоте 373,5 метра над уровнем моря. Территория башни строго охраняется, но рядом с периметром находится недостроенная часть корпуса, которую практически достроили, но, по техническим причинам, не смогли поднять наверх. Данная...

В 1912 году было закончено строительство железной дороги из Тосно в Шапки. Железная дорога в первую очередь была построена для вывоза песка из нескольких песчаных карьерах. В настоящее время большинство карьеров не используются, а с оставшихся песок вывозят на машинах, поэтому конечная часть железной дороги и депо оказались заброшены. Ныне они не охраняются, здание депо разгромлено. На путях осталось немного вагонов, видны следы того, что...

Торфопредприятие «Назия» находится в посёлке Назия Кировского района Ленинградской области. Распространённое неофициальное название посёлка — Жихарево. Узкоколейная железная дорога торфопредприятия «Назия» когда-то являлась одной из самых передовых и известных узкоколейных железных дорог торфяной промышленности. Первый участок узкоколейной железной дороги был открыт в 1920-х годах.