Музей-автосвалка у дороги
(
Небольшое скопление автоклассики у одной из грузинских дорог, что ведёт в горы. Всё добро располагается за забором, но ворота открыты. Любой желающий может зайти и посмотреть на ржавеющую красоту. На входе встречает табличка, что фотографировать можно только за деньги, но не понятно кому их платить — «кассира» может не быть на месте.
Свалка (музей) небольших размеров. На территории есть туалет типа «дырка».
Дом бракосочетаний в городе Гурджаани
(
Дом бракосочетаний в городе Гурджаани был построен в 1980-е года и проработал всего несколько лет. Расположен возле памятника Второй мировой войне. В здании 3 этажа. Внутри располагался зал для брачных церемоний и другие надлежащие помещения. В центре здания имеется просторная лестница, а фасад здания в основном состоял из окон.
В начале 2000-х внутри располагался спортзал и кафе.
Осень 2019 года — здание полностью заброшено и никак не...
Дом над парком Рике
(
Четырехэтажный дом находится в центре Тбилиси. Был построен ещё в 19 веке. Здесь располагалась гостиница и ресторан. На нижнем этаже был бассейн и сауна. На верхних этажах есть балконы с видом на город.
Август 2020 года — дом заброшен и находится в аварийном состоянии.
С балконов шикарый вид на центральный парк и на гору Мтацминда.
Грузовая канатная дорога в Каспи
(
Грузовая канатная дорога была построена в городе Каспи для обеспечения поставки материала из карьера в цементный завод в 1950-е годы.
Её длина составляет 3,7 километра. По ней двигались два десятка грузовых, саморазгружающихся контейнеров.
В 2018 году произошел демонтаж канатной дороги. На май 2019 года от неё остались только столбы.
Монумент Анаклии
(
30-метровая металлическая конструкция в виде каменной башни была построена в 2011 году. Расположена недалеко от так и непостроенного порта Анаклия.
По задумке внутри должна быть крутая подсветка, сопроваждающаяся звуковыми эффектами.
В данный момент (май 2020) памятник малопосещаем из-за его труднодоступности, его посетители только фотографы и рыбаки. Конструкция начинает ржаветь, а подсветка так и не заработала, не смотря на присутствие...
Канатная дорога «Сачхере-Модинахе»
(
Канатная дорога маятникового типа «Сачхере-Модинахе» была построена в 1989 году. Спроектирована предприятием «Сакспецтранс». Нижняя станция идентична станции канатной дороги в городе Мартвили.
Длина пути составляет 1 километр. Разница между нижней и верхней станциями составляет 270 метров. По маршруту следовал вагон на 12 человек, который был изготовлен в Тбилисском авиационном заводе. Скорость вагона составляла 5 м/с. Время в пути занимало...
Канатная дорога «Мерквиладзе – ЦДФ — Тхелидзе»
(
Маятниковая двухвагонная двухпутевая безопорная канатная дорога была построена в 1975 году. Она состояла из трех станций и имела два направления: «Мерквиладзе — Центральная дробительная фабрика» и «Мерквиладзе — Иашвили».
С её помощью жители района Нагути перемешались к железнодорожному вокзалу и к фабрике. В то время, как нижние станции полностью идентичны, верхняя станция имеет свою неповторимую архитектуру.
Она представляет собой...
Канатная дорога «Чавчавадзе – Мухадзе»
(
Канатная дорога, которая ходила с улицы Чавчавадзе на улицу Мухадзе, была открыта в 1963 году.
По ней перемещался вагон вместимостью 25 пассажиров. Длина пути составляет 420 метров и для её прохождения требовалось всего 3 минуты. Разность высот между нижней и верхней станциями составляет 85 метров.
Канат поддерживался двумя уникальными ромбообразными портальными опорами. Нижняя станция имеет уникальную конструкцию. Диаметр несущего троса...
Канатная дорога «Авариони — Итхвиси»
(
Одновагонная безопорная канатная дорога была построена в 1957 году. Она доставляла пассажиров с района Авариони в район Итхвиси. Работала канатка с 7 утра до часа ночи в 2 смены.
Скорость движения вагонов составляла 3 м/с. Время движения с одной станции до другой составляло около 3 минут.
Длина всего пути 280 метров. Разность высот между нижней и верхней станцией составляет 72 метра. По канату двигались два вагона на 4 человека. Диаметр...
Железнодорожный вокзал Чиатура
(
Строительство узкоколейной железной дороги Чиатура-Шорапани началось в 1895 году. Позже она была преобразована в ширококолейную железную дорогу. По началу там было организованно грузовое, а затем и пассажирское сообщение.
В 1976 году был построен новый железнодорожный вокзал в центре города. Его площадь составляет 1200 м². Здание имеет 2 этажа. В нём находились кассы, зал ожидания, туалеты, диспетчерская, кафе и многое другое....
5
страниц
страниц
Абхазия
Австрия
Азербайджан
Андорра
Аргентина
Армения
Афганистан
Багамские острова
Бангладеш
Беларусь
Бельгия
Болгария
Босния и Герцеговина
Великобритания
Венгрия
Германия
Греция
Грузия
Египет
Израиль
Индия
Индонезия
Ирландия
Исландия
Испания
Италия
Казахстан
Канада
Кипр
Киргизия
Китай
Куба
Латвия
Литва
Мавритания
Македония
Марокко
Молдавия
Мьянма
Норвегия
ОАЭ
Польша
Португалия
Россия
Сербия
США
Таиланд
Узбекистан
Финляндия
Франция
Черногория
Чехия
Швейцария
Эстония
Япония