Все объекты в России

Доходный дом Расторгуевых. 1882 год, архитектор Н. В. Карнеев. Памятник эклектики с элементами классицизма. В годы Первой Мировой, госпиталь для раненых и увечных воинов. На длительной реставрации В начале 2016 года пропала ограда вокруг здания, охрана снята, чем воспользовались вандалы. Состояние здания ухудшилось. 15. 04. 16 Появилась бытовка охранника прямо за центральными воротами. Охранник не прочь подзаработать на...

Медико-санитарное управление рабочих и служащих Метростроя, как называлась поликлиника в первое время, была создана по предложению Исполкома Моссовета Московским городским отделом здравоохранения в 1933 году. Больница принимала не только московских работников, но и вахтовиков, приезжающих со всей России. Помимо Московского метростроя, к поликлинике было прикреплено около ста организаций и предприятий города. Потом что-то пошло не так и здание...

С десяток старинных грузовых автомобилей, выстроенных в ряд перед забором коттеджного посёлка. Муляжи для киносъемок, которые расстреливают и взрывают. Оригинальная техника стоит в рабочих ангарах, туда лезть нельзя! Эти же автомобили находятся за забором и нечем не огорожены. Большинство грузовиков на шасси от Газелей. Все кабины автомобилей открыты, можно залезть. Апрель 2016: Автомобили за территорией, охраняются, но если вести себя...

История Форт был построен 1838-45 гг по проекту и под руководством инженер-полковника Фон дер Вейде. Задачей форта был контроль над Южным фарватером системой перекрестного огня совместно с фортами Петр I, Рисбанк (Павел) и Кроншлот. Форт выстроен в форме «боб» размерами 90х60 метров, имеет 4 боевых яруса, на коих может разместиться 137 орудий, и приспособлен к ведению круговой обороны. Форт Александр был идеальным местом для организации...

Саратовский авиационный завод (САЗ) — авиастроительное предприятие, расположенное в Саратове. Здесь производились самолёты ОКБ Яковлева — легендарные истребители Великой Отечественной Войны Як-1 и Як-3, пассажирские Як-40, Як-42, палубные самолеты с вертикальным взлетом и посадкой (СВВП) Як-38, самолеты и вертолеты других КБ. На этом заводе собирали и испытывали образцы летательных аппаратов проекта "ЭКИП". Завод был награжден...

Точное время постройки здания неизвестно, но первые упоминания о нем датируются 1853 годом. В 1867 году в двухэтажном доме открыли гостиницу. В 1889 году дом реконструировали, надстроив третий этаж, устроив башенку с флюгером и оборудовав балкон над тротуаром, прилегавшим к дому. В 1902 году был дополнительно надстроен четвертый этаж. На втором этаже располагался ресторан, в летнее время выставлявший столики на чугунный балкон-навес. При...

Двухэтажный усадебный дом был построен в 1847 году. Внутренний стиль отделки напоминает эпоху Ампира. На первом этаже в коридоре стоит прекрасно сохранившееся пианино, а также главная достопримечательность — это огромное трёхметровое зеркало с красивой резной, деревянной рамкой. На втором этаже почти ничего не осталось, даже дверей. Есть несколько раздельных подвальных помещений с арочными потолками. После революции до 1937 года в здании...

Четырёхэтажное здание постройки 1890 года в центре города. В некоторых помещениях сохранились характерные для эпохи угловые печи. Состоит из двух подъездов. В правом находилась детская творческая студия (картинки на стенах, остатки декораций, учительская), приемная депутата (унылый кабинет), дом ветеранов (комната, заваленная фотками и старыми открытками), офисы (целый этаж с незавершенным ремонтом) и даже хостел (евроремонт и странная...

Завод продан. Переоборудован в склад, но есть несколько заброшенных цехов + бомбоубежище. Зайти можно. Несколько ходов, в том числе на территории завода находится магазин пиротехники. Есть новые стеклопакеты на окнах некоторых корпусов. Довольно много машин и грузовиков, туда-сюда по территории бродят рабочие и (или) охрана, которым, правда, всё равно. Убирается мусор, одно из зданий распиливают и начинают разбирать.

Краткая история: основан в 1870-х годах как парк конно-железных дорог и фактически стал родоначальником сети городского общественного транспорта. К 1909 состоялся году перевод парка на трамваи. На месте конюшен был выстроен административно-жилой корпус и депо («вагонный сарай») на 220 единиц подвижного состава. Мастерские были перестроены в цеха: вагонный, механический, электрический. В 1955 году Было положено начало новой коренной...