Связанный объект: Егорьевская меланжевая фабрика

Странно, что до сих пор никто не выложил отчет отсюда.

Читать дальше

В 1943 году войска Красной Армии остановили продвижение немецких войск и начали оттеснять их на Запад. Поэтому работы по постройке подземных укреплений и штаб квартир Гитлера на территории захваченной у СССР было остановлено. С другой стороны Германию бомбили Англичане, поэтому у немцев возникла необходимость в срочной постройке новой резиденции Гитлера и штаба командования войсками, а так же переносе военных заводов вглубь страны. Выбор пал на горный массив в Силезии, Польша, удобный в стратегическом отношении и богатый полезными ископаемыми.
Стройка под названием "Projekt Riese" (объект Великан) развернулась ударными темпами как минимум на 7ми площадках. Работы вели примерно 13000 заключенных (около 5000 погибли на строительстве), плюс вольнонаемные рабочие. К 1945 году, когда Красная Армия отвоевала территорию Польши, ни один объект не был завершен. Сегодня три из них превращены в музеи, как минимум два доступны для самостоятельного изучения.
Мы попали в музей "Complex Rzeczka", на месте стройки укрытия для завода. Что именно должно было тут производиться никто точно не знает, но считается, что планировались сборочные цеха для ракет ФАУ-2. Эскурсовод даже говорил о ядерном оружии, вспоминая урановые рудники неподалеку. Готовность сооружения низкая, выработки не завершены, забетонировано меньше 5%. Музей совсем небольшой (суммарная длина всех туннелей 500м), но достаточно интересен своими живыми инсталляциями имитирующими авианалет, работу в забое.
Фотографии с другого объекта "Osowka" были недавно в ленте.

Читать дальше

Связанный объект: «ГрандЪ теплуха»

Выставка андеграундных художниц kreazot_13 и hatever в заброшенном коллекторе теплотрассы.

Читать дальше

Связанный объект: Заброшенный тоннель вокруг Гагр

фото для масштаба - по тоннелю можно провезти небольшой дачный дом

Недостроенный тоннель на объездной дороге в Гагре.
В этот тоннель я хотел попасть давно, но только в третий приезд, через 3 года после того, как я сфоткал портал, я смог снять и все остальное.

Читать дальше

культурные пласты

Узкоколейное депо промышленной ветки.

Читать дальше

без тюбингов!

Специально второй раз ездили в Хельсинки, чтобы посмотреть на самый северный в мире метрополитен. До Стокгольма, конечно, далеко, но все равно достаточно необычно. Жаль, подземных станций очень мало.

Читать дальше

В продолжение темы заграничных подземелий.
Хотя подземный фуникулер, очень похожий на метро, в Стамбуле появился аж в 1875 году, настоящее подземное метро начали строить совсем недавно - только в 2000 году открылись первые станции. Станции почти все одинаковые, отличаются только цветом стен и мозайками. Зато поезда все разные - в рекламной окраске.

Читать дальше

Связанный объект: Заброшенный завод ЗАО «Кормофос»

Как и на что ни снимай, но круче всего заводики получаются на настоящую чб пленку!

Читать дальше

Связанный объект: Ткацко-швейный комбинат в Карабаново

Кажется, что все тряпичные заводы очень похожи друг на друга. Те же красные кирпичные корпуса, длинные цеха с кучей колонн. Даже высота потолков одинаковая. И этот - не исключение, разве что ржавого барахла осталось чуть больше.

Читать дальше

Связанный объект: Заводской цех кузнечного завода тяжелых штамповок

Залаз сюда был, наверное, самым эпическим фейлом из всех успешных попаданий на объекты. С дороги я не заметил действующих ворот, поэтому обошел почти весь периметр (бетонный забор с металлическими надставками и колючей проволокой) в поисках дырки. В итоге я нашел узкую собачью нору под забором и бетонной плитой, где чуть не застрял. С трудом протиснувшись и оглядевшись, я обнаружил, что попал на терриорию какой-то стоянки строительной техники. Весь снег был истоптан собачьими следами... Сам не заметил, как перелетел через нужный забор. И уже потом с крыши цеха заметил ворота, которые можно было буквально "перешагнуть" без каких-либо проблем.

Читать дальше